sxoc.de

Hmm...blöd. Wird an den Stellen wohl rosten.
Aber bei der Blechstärke ist es vermutlich zu veschmerzen.
Kannst die Anschlussstelle zur Not immer noch neu machen, falls es doch zu arg sein sollte.

Glaub der hat zwei Leuchten, oder?
Eine damit der Taster selbst leuchtet wenn Licht an ist und eine Kontrollleuchte damit man weiß, dass die Heizung an ist.
Oder nicht?

Okay...mal wieder was in den Thread schreiben. https://i.postimg.cc/Sxr3NMbn/PXL-20240425-160346736.jpg Nachdem die Rückleuchten im Winter aufgefrischt wurden, hab ich neulich mal den Lack aufgefrischt. War nur quick and dirty job, nur kurz waschen, kneten und schnell mit der Poliermaschine drüber. ...

Sobald du irgendwas veränderst, ist das Gutachten bzw. die ABE natürlich Makulatur.
Aber wenn man einen vernünftigen Prüfer für die Abnahme hat und zeigen kann, dass man das Ding nur leiser gemacht hat, dann denke ich, sollte man da keine Probleme bekommen.

Bin nicht sicher, ob ich diesen neuen Trend zum Leisemachen gutheißen kann.
Aber ihr werdet halt alt...da muss ich euch wohl sowas zugestehen.

So langsam merkt man auch nicht mehr, dass deine Signatur ein anderes Auto zeigt
Auf dem ersten Blick haben die beiden Wagen mehr Gemeinsamkeiten, als Unterschiede.

Habe ohne Primer lackiert. Das hält auch so. Das ist ja kein PP/PE Der Prozess war: - alles mit 800er (oder 600er?) Papier gut angeschliffen - mit sehr feinem Masking Tape einmal die Contouren der Leuchten abgeklebt und dann die Flächen mit normalen Malerkrepp - Silikonentferner - Schwarzen Basislac...

Diesen Winter bin ich endlich mal dazu gekommen, den grauen Rand der Rückleuchten wieder satt schwarz zu lackieren. Richtig gut. Hätte ich mal viel früher machen sollen. Das vorher/nachher Bild ist gar nicht soo aussagekräftig, weil auf dem vorher-Foto gar nicht zu sehen ist, wie hellgrau das schon ...

Warum waren denn die Griffschalen zerschnitten?
Zu welchem Zweck?

Den Capri find ich auch gut.
Schönes Exemplar.