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Ist der für den S14 oder den S14a?

Auf Kurzstrecke sollte man natürlich trotzdem behutsam warmfahren, das kalte Öl ist noch etwas zäh. Aber das sollte denke ich klar sein. Automatik ist tatsächlich ne 4 Gang mit so nem verkappten 5ten Gang als Wandlerüberbrückung. Kann man aber nicht mit einer modernen Automatik verhleichen. Ist scho...

ne das ist nicht normal. guck mal nach dem ladedruck. vielleicht ist das magnetventil hin und er drückt nur wastegatedruck. ansonsten das übliche nachsehen.

das ist normal. dürfte die wandlerüberbrückung sein, um sprit zu sparen.

Ja ist nur geklebt. Kann man einfach ein anderes mit doppelseitigem Klebeband reinkleben.

Also über den damaligen Kontakt nicht. :nein:

jo wenn man denen nicht mehr vertrauen kann, wem dann?

Das ist die Karre von dem Hawaiianer mit dem ich damals wegen den Lenkrädern hin- und her geschrieben hab.
Zu dem Deckchen, dem Kaffeebecher und der Automatik kommt natürlich noch daß er nen KA24DE Motor hat

Gurtlampe? :gruebel:

also wenn ich den s15 gt28r mit meinen originalen s14 ölleitungen und der originalen ölschraube verbaue brauche ich keinen restriktor? hab ich das jetzt richtig verstanden? Ja. So ists bei mir schon seit tausenden km ohne Probleme. Hingegen hatten die Leute mit Stahlflex ohne weitere Restriktoren u...