sxoc.de

Super, dann jetzt Daumen drücken, dann dein Motor nichts abbekommen hat :) Mal be Frage zwischen drin....was genau ist Fuelcut? Abmagern....ausreitzung von den EV's klärt mich mal bitte auf, ich komm mir so blöd vor :D Danke, ich hoffe nicht, ansonsten habe ich schon mit nem Motorenbauer der einen ...

Ok danke, dann dürfte das der Fehler sein! Bei mir ist es quasi so angeschlossen: -Ein Schlauch vom Wastegate zum aftermarket solenoid valve -der andere kurz nach dem LMM zum aftermarket solenoid valve Das heißt ich leg den Ausgang im Ansaugrohr kurz nach dem LMM tot und geh vom LLK kurz vor der Dro...

geiserp wrote:
Bin etwas erstaunt, dass es niemand bemerkt hier.

Das kann so natürlich nicht gehen, der OEM ist genau umgekehrt angeschlossen, nämlich über ein T Stück. Da hast halt null Regelung und läufst blind in den Fuel cut.

Das heißt für ganz dumme was?

Gruß

Andy

:top: Danke Leute für die vielen Tipps und Hilfestellungen, wusste nicht dass die j-spec so schnell Probleme macht. An der schärferen Abstimmung liegen dann auch die 220PS Serie, hätte mir auch selbst einleuchten können, dass die da dann schon mehr am Limit als die eu-spec sind! Ich beschreibe euch ...

Danke dir für die Antwort, selbiges habe ich schon im anderen erfahren! Dann muss wohl boost runtergeregelt werden bzw ein großes Fass aufmachen.

Thread kann aber zu oder gelöscht werden, sry für doppelpost, weiß nicht was da schief gelaufen ist!

Schau das du den Wagen neu abstimmen lässt... Mit dem aktuellen Setup ist ein Motorschaden möglicherweise nicht weit weg. Das JDM Stg ist um Einiges schärfer abgestimmt als das EDM (in einigen Bereichen bis zu 7Grad mehr Zündung, und magerer auch). Dazu kommt der höhere Ladedruck den du jetz hast. ...

kannst du bei dem boostcontroller von das Wastegate von internal auf external umstellen? das hatte ich damals bei meinem blitz-boostcontroller versehentlich. Jap kann man, gibt quasi 4 optionen internal normal, internal when overboost occurs und external normal und external when overboost occurs. -...

kanntenzwerg wrote:grössere düsen=abstimmung...
kauf dirn gescheiten bc....wird evtl. erstmal am sinvollsten sein..

naja gescheit sollte er eigentlich sein, ist ein greddy und war auch nicht grade billig. Aber nun ja werd ich dann schon hinkriegen.

Dreh mal deinen Druck auf 0,75 oder 0,7 runter Bei 0,9 ist es schon sehr wahrscheinlich, dass die EVs nicht mehr klar kommen Jetzt wäre die Frage wie ich den Runterbekomme, der Boostcontroller ist im Anschlag bei min! Habe leider nur einen Profec b spec 1, quasi mit lediglich 3 Rädchen und kein Dis...

Hey Leute, Nachdem ich nun Tage lang probiert habe und viel gegoogelt habe und leider zu keiner Lösung gekommen bin wende ich mich nun an euch! Folgendermaßen ist die Sache bisher gelaufen: (Natürlich findet das bei warmem Motor statt, da ich ihn im kalten nicht so treten würde!) -0,5 bar ladedruck ...