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NEUE VHB 8999,- und UP


Angebote sind absolut willkommen

Hallo Kollegen, da bei uns ein Immobilienwechsel ansteht, reduziere ich meinen Fuhrpark (auch der Dayli meiner Frau kommt weg). Darum habe ich mich entschlossen, meine S14a zum Verkauf anzubieten. Wie ihr auf den Bildern seht, steht der Wagen top da, es gibt absolut keinen Wartungsstau oder irgendwe...

so ist es

Herrlich

Meistens sind die Austauschkupplungen genauso dick, wie die originalen.
Dann muss man nix einstellen.
Wenn bei dir der schleifpunkt aber weit unten ist, hat die act vllt andere Maße.
Hinter dem Pedal ist ein Gewindestab. Daran kannst die Kupplung einstellen.

Hallo zusammen,

das Rätsel ist gelöst!
Die Rückstell(halte)-Feder, die auf der Gabel sitzt und diese an diesem runden Drehpunkt festhält, saß nicht richtig in der Gabel.
Musste zwar alles nochmal ab, aber jetzt läuft die Karre super!!
Danke für eure Tips!!

LG

Hallo Kollegen, Kommando zurück - das Problem ist NICHT gelöst. Nach wie vor genau das selbe: schlappe Kupplung, wenn kalt - knüppel hart und Schleifpunkt weit oben, wenn warm Hat denn keiner eine Idee? Vielleicht schlechte Material-Mischung bei der Billo Kupplung, dass die auf Temperatur einfach "g...

Sooooooo, heute mal entlüftet.
Offenbar hat das das Problem gelöst.
Anscheinend hat sich die Luft in der Leitung bei Betriebsremp ausgedehnt und damit den schleifpunkt nach oben verschoben.
Genau weiß ichs aber erst wenns wärmer wird.

nächste Woche fahre ich mal zu nem Kollegen in die Werksatt - dann entlüften wir mal und machen im Notfall die Glocke nochmal runter.....

verkauft