sxoc.de

Die Druckdose nehm ich mir nochmal vor. Wenn die nicht wieder richtig schließt, dann könnte es auch zu diesen Symptomen kommen. Da hast du Recht.

Ja bis jetzt hatte ich es immer so gemacht. Geht eventuell auch ohne....mich nervt das alles, warum ging es wieder ne weile und jetzt zickt der wieder rum. Nach dem neu abdichten hat man ab 2000 U/min wieder bei genauem hinhören das Hochdrehen des Laders gehört. Und jetzt hört man es nicht mehr und ...

Hab 5W50 Mobile1 drinn und das Öl ist noch keine 1000km alt. Sah auch noch gut aus als ich es beim Turboausbau draußen hatte.

Die Freude war von kurzer Dauer. Nach ein paar Kilometer ist der gleiche Effekt wieder aufgetreten. Nun stell ich mir die Frage weshalb es nach dem Zusammenbau ging und dann wieder versagte. Eine Vermutung von mir ist, dass der Öldruck während der Fahrt zu hoch ist (6bar) und die Kugellager des Lade...

Ja sah bei mir so ähnlich aus. Hab es jetzt erstmal weggelassen.

Möchte hier noch ne kurz die Lösung des Problems kund tun, vielleicht hilft es ja mal jemanden. Das BOV hab ich abgedichtet (wahrscheinlich besser als es Original war), jedoch lag es daran primär nicht. Also hab ich den Krümmer mit Lader ausgebaut und alles neu abgedichtet. Allerdings sahen die Dich...

Hallo,

würde ebenfalls was brauchen:

DIF Bottom Mount Forged Turbo Coolant/Oil Lines Kit S14 SR20DET
SKU. 03PB9 | Part No. 10048

Nein, da kommt die Druckdose drann, allerdings sind die Schrauben (in deren Länge) sehr großzügig bemessen

Hab das Apexi Twin Chamber. Dann werde ich mal auf Arbeit zaubern und es abdichten.

Hab heute endlich mal Zeit gehabt meine selbstgebastelten Stopfen auszuprobieren und hab ab Hotpipe bis Drosselklappe abgedrückt. Am Anfanf war nix zu machen kein Druck aufs System zu bekommen. Dann hab ich die meiner Meinung nach schwächste Stelle (das BOV) durch ein Blindstopfen ersetzt. Jetzt hab...