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würde auch sagen, dass nicht alle Lötstellen richtig durchgelötet sind

Hatte auch richtig spaß mit den Achsstummeln. Hab ein Kaaz 1,5 Super Q. Da ich ein S14a ATM Diff habe, dachte ich: Hohlst du dir auch das passende LSD dafür SBN 2645 sollte ja passen. Von Wegen !!. Obowohl LT Driftworks es auf dem s14a passen sollte, hat es nur 29 Zähne. der S14a hat aber 30 Zähne u...

Meinst du Lag zeiten der Düsen ? Soviel macht das nicht. Die Nismo 555er sind in Nistune eigentlich mit 650 -knapp 700 µs angegeben. Die 740er vielleicht eher richtung 700. Auswirkung hat das nur in geringen Lastzyklen. Also "links" in den Tabellen. Wenn Die K-konstante passt (Unter last) und du has...

Ich beschäftige mich derzeit auch mit dem LSD einbau.
U.a habe ich aus dem Englisch sprachigen Raum diese Anleitung gefunden

Das Problem hatte ich behoben, es war die Kurbelgehäuse Entlüftung ganz hinten richtung Sprizwand. unterhalb der Alu-riffel Hitzeschutzummantelung war der Gummischlauch durch Turboarbeiten und Stauchungen eingerissen. Da denkt man an die Kompliziertesten Probleme, und dann ist es sowas billiges mehr...

Ich hab mich erst kürzlich mit der Thematik befasst, da ich vor einer Neuanschaffung stand Generell ist die reale Lieferleistung zwischen 6-10 Bar am endscheidensten. Kesselgröße ist als Nachrangig zu betrachten. Unwichtig ist diese aber nicht. Läuft der Kompressor dauernd wird die Luft warm und es ...

Neue Lambdasonde ist eingebaut, diese bringt aber keine Verbesserung. Symthome nachwievor: AFR 15-17 im Stand, (auch direkt ab 30sec nach Motor start während eines Kaltstarts) AFR 10-11 unter vollast, owbohl KConst passt, dass unter last 11,8 sein sollten Der AFR im Stand normalisiert sich ,sobald m...

Hab nun mal alles abgedrückt, Ansaugweg vom Z32 Maf überprüft, selbigen auch gereinigt und die erste 4 Loch Ansaugkrümmer Dichtung provisorisch getauscht. Bemerkung: Die AEM UEGO muss nicht kalibriert werden, diese wird herstellerseitig bereits mit einem individuellen Wiederstand versehen => Keine Ä...

Habe auch Klacken bzw poltern beim Lastwechsel. Z.b Tempo 50 5ter Gang leichten Berg ausrollen lassen ohne Gas, und dann nur leicht Gas geben, dann machts "Klack" und man merkt das im Kardan-Strang ein Spiel ist. Ich gehe davon aus dass es das Diff ist (AT weil MT Getriebe Swap). Durch HA PU Buchsen...