sxoc.de

habe eben das ding angeschlossen und siehe da er zeigt nur vacu an :boese:
habs am benzindruckregler und dan am rezirkulationsventil geklemmt und sofort wenn de motor an geht zeigt er -1 bar an un bei vollgas kriecht er so an die 0 ???? und das als mit ner ewigen verzögerung :tot:
eingecklemmt scheint der schlauch nicht zu sein und wenn würde der zeiger doch trotzdem in den +bereich gehen :confused:
TIPP ????

Mhh hat der vielleicht irgendwelche Löcher, oder ist irgendwo nicht richtig fest?

Gruß, s1x

:juggle: nich das mir was aufgefalle wär

egal wo du es angeschlossen hast muß es wenn du Vollgas gibst sofort mindesten 1 bar Absolutdruck anzeigen. Wenn deine Anzeige richtig geht hast n Problem.
würd mal sagen wenn dein Lader sich nichtmehr dreht würdest es merken am Leistungsmamgel oder halt nicht wenn...

Hallo,

wenn die Anzeige auf -1bar geht - ist die wohl kaputt. viel weniger al 0,8bar Unterdruck dürfte nicht zu schaffen sein.
Zum Ladedruck: solange du keine Last auf die Maschine gibst, kannst du soviel Gas geben, wie du willst - ohne das nennenswerter Ladedruck entsteht. Erst beim fahren geht der Druck hoch - und auch nur beim herzhaften Beschleunigen.

Gruß

Ingo

Klarer fall...du hast sie nur falsch angeschlossen...schau mal retchts hinter die drosselklappe, da kommt ein kleiner schlauch raus..da setzt du dein t.stück rein und dann gehts auch. bei den normalen unterdruckschläuchen wirst du witerhin kein erfolg haben. ich hatte zum anfang genau den fehler gemacht! gruss

http://www.jull.co.uk/mods/boost_gauge.html
du menst die rechte t-stück verbindung oder? =hat ich als erstes dran :nein:

nein, genau das in der mitte!

:stupid: mysteriös ej.
hab grad noch nen ausritt gemacht ,und was denkt ihr :jetzt funzt es :unknown:
aber danke fur die tipps :knuddel: