S14.5 - Nach längerer Stille nun endlich wieder was S. 8

[Deshtruction]

http://www.ebay.de/itm/NISSAN-SKYLINE-B ... 1304249808

hier zb ging es um eine GTR Pumpe mit der gleichen Kennung bis auf die "4804"

bei ebay eben auch ein Inserat gesehen auf dem die Nummer Identisch ist bis auf die 4804, da ging es laut dem Händler um eine GTR R32 / 33 Pumpe.


Das ist doch Mist, damit lässt sich ja auch nichts anfangen im Bezug auf die Fördermenge, bleibt mir eher nur der Kauf einer Bosch um auf der Sicheren Seite zu sein
und dann Sep. mit Spannung zu versorgen (Einbauanleitungen).
Alternativ habe ich auch die Deatschwerks DW 300 noch gesichtet aber soviel ist da auch nicht in Erfahrung zu bringen auf die Schnelle zumal die Bosch schon ja scheinbar
relativ üblich ist hier

[nismo_1312]

also ich fahr die dw300 jetzt ein jahr und kann mich nicht beklagen! :top:

[Deshtruction]

ist die Laut ?

nicht das es mich Stören würde, nur der Innenraum ist leer soweit

[Turbomatthy]

Die DW 302 und ich denke von der reden wir, ist deutlich leiser als ne 044.
Hatte beide schon intank verbaut.
Habe nun seit ca 2 Jahren hinten ne DW drin und vorne ne 044.

Bis 400PS wird dir ne Standalone DW 302 intank reichen und sie ist weniger laut.

[Deshtruction]

OKay, Vielen Dank.


Habe gestern auf gebot eine Neue Bosch relativ günstig erhalten, deswegen wird es nun die Bosch :lach: .
Die Lautstärke ist eh nicht so Wichtig, die Auspuffanlage übertönt eh alles :lach: .

Das Basteln bei der Bosch ist mir bewusst, es gibt ja immer was zu tun

[Deshtruction]

Nun ging es Endlich mal vorran.


Die Tage nun in der Halle verbracht und somit sind folgende Dinge passiert.


Umbau der Mittelkonsolen Teile.
Löcher vom Käfig , zu geschweißt und versiegelt.
Unterboden Kontrolliert und in dem Zuge an bedürftigen Stellen (aufsetzten) den Schutz neu aufgetragen, wird später noch im Gesamten gemacht.
Innenraum komplett leer geräumt und wieder zusammen gebaut, Sitze neu Montiert da teils Schrauben fehlten und unter dem Beifahrer Sitz fand sich eine
Temp Sonde die einfach an den Unterboden geklemmt war :tot: .
Stecker von den Gurtschlössern wieder zusammen gelötet und montiert.
Kabelage im Innenraum aufgeräumt und und Neue Leitungen gezogen für die Instrumente und das AVC-R.
Anzeigen in Betrieb genommen.
Kabelbaum Rechte Seite mit Alu - Band neu geschützt und hoch gebunden, in dem Zuge gleich den Kabelbaum etwas versteckt.
Löcher vom Nieten zu gemacht.
Hohlräume kontrolliert und komplett mit Fluid Film geflutet, Unten - Seite - Vorne - ALLES. Der Geruch im Auto ist wie tote Oma :boese: , naja man weiß ja wofür .
Farbe für den Innenraum gewählt und Provisorisch alles montiert zur Kontrolle sowie Farbe aufgetragen zur Kontrolle ob es alles stimmt .
Fächer Krümmer montiert und Abgas Temp neu eingepasst.
Kabelbaum Vorne zurück gezogen und mit Schutz versehen bzw umgelegt.
LLK montiert
LLK Rohr Anschluss etwas umgelegt.
Batterie Blech rausgerissen und das Blech dadrunter entfern, LLK Piping eingepasst und Loch wieder verschlossen, Passend.
Soweit so gut wie ich es in Erinnerung habe


Die Farbe wird wohl auch auf dem Stern der Felgen zu tragen kommen.

Ärgerlicher weise ist der TT schief in der Blende, was aber momentan nicht Wichtig ist. Das gehört zu den Aufgaben wenn alles komplett Durch ist.
Mal sehen was das für Lustige Stecker auf der Rechtenseite (Fahrerseite) sind in der Nähe der Hinteren Radläufe.


Ja aus den Löchern kommt der Fluid Film Schleim raus