Crank's Rosting äh Racing

[geiserp]

Hm, mach mal ein pic vom dom vis a vis Turbo

[Jazzie]

Die Stelle am Dom ist typisch. Schau auch mal bei der hinteren Befestigung vom Beifahrersitz.
Hier kannst du auch mal reinschauen:
http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?f=3&t=30355

Ansonsten Glückwunsch zum SX!
Und schön zu sehen, dass du dich gleich kümmerst.

[DieZahnfee]

Radhäuser hinten!

[mammut]

Und die Fahrerseite , da müsste etwas rost entfernt werden und hinterm Dom ein neues Blech eingeschweist werden.
Komischerweise ist es nur das äußere Blech , von Innen ist nix zu sehen

leg das äußere Blech erst mal frei dann sieht man es

Radhäuser hinten!

hat er auch

wenn du die Schweller mal dran sind mit der Instandsetzung dokumentier es bitte richtig ausführlich ! man glaubt immer kaum wie es drunter eigentlich aussieht, grad hinten kann man eigentlich gleich 3 vollständige Bleche anfertigen ;D

bzgl. Öl 5W in einen alten serien SR20 würde ich auch nicht mehr reinkippen 10W- und gut ist
ich weiß nicht ob ich es mir einbilde aber die, die Lagerschäden hatten haben meist in jungen Jahren 5W im AH erhalten. :flop:

[Bad Boy]

Nö
0W30 :flop:
Den Schaden hatte ich damals mit dem Castrol 10w60.
Aber nich schon wieder das Ölthema.

[Blackbird SX]

Und die Fahrerseite , da müsste etwas rost entfernt werden und hinterm Dom ein neues Blech eingeschweist werden.
Komischerweise ist es nur das äußere Blech , von Innen ist nix zu sehen

leg das äußere Blech erst mal frei dann sieht man es

Radhäuser hinten!

hat er auch

wenn du die Schweller mal dran sind mit der Instandsetzung dokumentier es bitte richtig ausführlich ! man glaubt immer kaum wie es drunter eigentlich aussieht, grad hinten kann man eigentlich gleich 3 vollständige Bleche anfertigen ;D

bzgl. Öl 5W in einen alten serien SR20 würde ich auch nicht mehr reinkippen 10W- und gut ist
ich weiß nicht ob ich es mir einbilde aber die, die Lagerschäden hatten haben meist in jungen Jahren 5W im AH erhalten. :flop:

Schmarrkopf, schau dir mal die Fertigungstoleranzen an! Da bin ich doch recht froh immer frühzeitig im kalten Zustand eine gute Schmierung zu haben :rolleyes:

[Crank]

Nachdem ich mich mit der Anlage im Försterwagen nur rumärgern musste , Sony hat die CD gefressen , schlechter Radio Empfang, Lautsprecher Fahrerseite ohne Funktion und der andere auch komisch klang ...ging ich das heute mal an. :rolleyes:

Für die Türen gab es 2 Ground Zero 165mm Lautsprecher und für den besseren Empfang ein Alpine Headunit :ja: . Nun war ja das Problem des 1 Din , also vorrübergehen mit einem 1 Din Ablagefach aus dem Almera N15 gelöst. Später sollen da natürlich die Zusatzanzeigen folgen .

Anfang der Woche geht es dann der Achse bzw Lenkung an den Kragen.

[Crank]

War mal wieder fleißig :lach:

Auto in 2 Schritten poliert mit Machine und danach mit Wachs versigelt

Spurstangen mit Köpfen beidseitig gewechselt und die Zugstreben neu mit PU gelagert .... nun steht er bei der Vermessung

[geiserp]

sieht irgendwie schräg aus die zugstreben Lagerung, täuscht das?

[Crank]

sieht irgendwie schräg aus die zugstreben Lagerung, täuscht das?

Ja dachte ich mir auch erst , jedoch ist die Achse ja entlastet und erst unter belastung drückt es die PU in die richtige Position