Projekt 400 (S15)

[geiserp]

Das war Dieter bohlen mit dem Bruch.

[Ligalize]

Wo bekomm ich die Rotas Drift Grid her?

hat da jemand vllt ne adresse?

[DieZahnfee]

Driftworks!

[Ligalize]

mal beide draußen gehabt

[Ligalize]

Driftworks!

gibts die nur dort? oder vllt iwo bei deutschen lieferanten?

[DieZahnfee]

...dann zahlst aber deutsche Preise! Vllt. kannst sie auch günstiger in der Schweiz holen...hast es ja nicht weit!

[Ligalize]

also hab mich halbwegs entschieden

will VA 8,5 x 18

HA 9,5 x 18

welche ET sollte ich nehmen damit sie an einem S15 wenigstens bündig wären?

[J.Lindmann]

Bei ET 20 (VA und HA) wären die Felgen bei einer S14 genau bündig mit der Kotflügelkante.
Diese Aussage relativiert sich allerdings etwas je nachdem welchen Sturz man fährt.

[DieZahnfee]

Also ich habe momentan auf der VA 8,5x18 ET0 (ET25 bei den Felgen iVm 25 Distanzscheiben) und knapp 3° Sturz! Wenn du einen normalen Sturz fährst (und man munkelt, dass der SX auf der VA mehr haben sollte als auf der HA) so in etwa -1°30 dann müsste das mit ET15-25 mit umgelegten Kanten passen! Sieht auch am besten aus! Reifen 225er bis 235er.

HA hab ich z.Zt. ET25 (ist nicht der Endzustand natürlich, Ziel ist auch ET0, wie vorne) und -1° Sturz...bei einer 10" breiten Felge! Passt nur mit ordentlich Kotflügel ziehen und umgelegten Kanten! Wenn du hinten nun auch etwas mehr STurz fährst, sagen wir mal wie oben, dann würde ich eine 9 oder 9,5" breite Felge auch mit ET25 nehmen und dann 265er drauf! Dürfte sehr bündig sein!

Keine Gewähr bei S15-Chassis, gehe hier vom S14-Chassis aus!!!

[Benne]

also hab mich halbwegs entschieden

will VA 8,5 x 18

HA 9,5 x 18

welche ET sollte ich nehmen damit sie an einem S15 wenigstens bündig wären?

Vielleicht hilft dir das:





Das sind 7,5 ET 35 (215er) vorne und 8,5 ET38 (235er) hinten.