sxoc.de

Echt geil Phil deine Halle :top:

Ihr merkt nicht mal, dass uns die schweizer Knackwurst nur hinhält!
Kein Bild vom SX!

DieZahnfee wrote:Ihr merkt nicht mal, dass uns die schweizer Knackwurst nur hinhält!
Kein Bild vom SX!

du merkst nicht das ein bild in seiner signatur is

die halle is echt fett freu mich schon auf die türkenbelagerung

DieZahnfee wrote:Ihr merkt nicht mal, dass uns die schweizer Knackwurst nur hinhält!
Kein Bild vom SX!

wie sx? dachte es geht um den gelben rasenmäher :lach:

Danke für die Zusammenfassung für den ATi Harmonic Damper :top:

Aber, kleiner Denkfehler ist schon drin:
Wenn die Durchmesser (und somit der Umfang) für WP/LiMa und Klima kleiner werden am Crank Pulley, drehen diese dann nicht schneller, sondern langsamer.
Weshalb? Um höhere Motordrehzahlen fahren zu können ohne die WP (Kavitation), LiMa (Überspannung?) und Klima (überdrehen) zu schädigen.

SXPower wrote:Danke für die Zusammenfassung für den ATi Harmonic Damper :top:

Aber, kleiner Denkfehler ist schon drin:
Wenn die Durchmesser (und somit der Umfang) für WP/LiMa und Klima kleiner werden am Crank Pulley, drehen diese dann nicht schneller, sondern langsamer.
Weshalb? Um höhere Motordrehzahlen fahren zu können ohne die WP (Kavitation), LiMa (Überspannung?) und Klima (überdrehen) zu schädigen.

Schau das Bild mit den Durchmesser noch einmal an:

wp und Lima drehen langsamer, ja

die Klima dagegen schneller, weil der ATI pulley Durchmesser dort kleiner als OEM ist.

:gruebel:

WP/LiMa: OEM 162 vs. ATi 138,5 = Durchmesser wird kleiner, also drehen WP/LiMa langsamer :top: soweit so gut

Klima: OEM 145 vs. ATi 138,5 = Durchmesser wird kleiner, also dreht Klima schneller ?!? häh :gruebel:

Wird der Durchmesser am Crank Pulley kleiner, legt der Riemen/Umdrehungen weniger Strecke zurück. Ergo läuft er langsamer als vorher.
An den Pulleys direkt an der WP/LiMa/Klima verhält es sich logischerweise umgekehrt. Je kleiner der Durchmesser bei gleicher Riemengeschwindigkeit, desto schneller drehen die WP/LiMa/Klima.

Ja, wenn der durchmesser am KW Pulley kleiner wird, dreht sich das Angetriebene Bauteil Langsamer

ist sehrgut wenn man höhere Drehzahlen fahren will, denn wie wir ja wissen erzeugt sonst die Wapu schaum ;D

glg

SXPower wrote::gruebel:

WP/LiMa: OEM 162 vs. ATi 138,5 = Durchmesser wird kleiner, also drehen WP/LiMa langsamer :top: soweit so gut

Klima: OEM 145 vs. ATi 138,5 = Durchmesser wird kleiner, also dreht Klima schneller ?!? häh :gruebel:

Wird der Durchmesser am Crank Pulley kleiner, legt der Riemen/Umdrehungen weniger Strecke zurück. Ergo läuft er langsamer als vorher.
An den Pulleys direkt an der WP/LiMa/Klima verhält es sich logischerweise umgekehrt. Je kleiner der Durchmesser bei gleicher Riemengeschwindigkeit, desto schneller drehen die WP/LiMa/Klima.

ist alles richtig, der Denkfehler ist hier:

Lima/Wp hat kleinere pulleys, die Klima dagegen ein größeres.

Hast du die Pulleys der Aggregate auch abgeändert?