Andy200SX aus Köln 400+ GT30 Wie alles begann
Posted: 06.08.2011, 12:48
Hallo zusammen.
Mein neues Auto kennen hier einige von euch.
Ich bin 4 Jahre lang einen Honda CRX VTEC gefahren als erst Auto.
Hab dann mit dem User 187sx den CRX gegen den Nissan 200SX S14a getauscht + Bargeld.
Das Auto gehörte vorher dem MTEC.
Ich wollte mich mal hier vorstellen und hoffe, das ich hier so einiges lernen werde und nette Leute kennen lerne, die mir auch helfen oder rat geben können.
Hier sind mal 3 Bilder wie der Nissan beim MTEC aussah. Damals noch mit Carbon Motorhaube und SRB Lippe
Dann der Unfall von 187sx und die Reparatur.
Hier mal ne kleine Specliste was der Wagen zur der Zeit alles so verbaut hat:
200SX S14a, Bj. 8/98 mit 123.xxx KM Farbe: Audi Ibisweiß.
Der Motor wurde fachgerecht bei ~ 90.000KM revidiert und vorbereitet für Stufe 3.
1,5bar ~380PS
Motor / Getriebe:
- NISMO Benzinpumpe
- NISMO 555ccm Einspritzdüsen
- 300ZX Benzinfilter
- NGK BKR7EIX Zündkerzen (vor 2000km gewechselt)
- 1.5mm Power Enterprice Zylinderkopfdichtung (vor 2000km Neu)
- HKS Step 1 Nockenwellen 256º
- ACT XTSS Kupplung (vor 10.000km verbaut)
- ACT Street-Lite Schwungscheibe
- ARP Stehbolzen ( vor 2000km Neu)
Intake / Turbo / Auspuffanlage:
- 300ZX Luftmassenmesser
- Blitz Luftfilter
- HKS SSQV III
- HKS GT2871RS Turbolader 0.64ar (ca.80.000km)
- Edge Racing Fächerkrümmer
- Abgaskrümmerdichtung vor 2000Km Neu
- 3'' Downpipe + 200cpsi Kat
- Blitz Nür Spec R 80mm
Kühlung:
- Großer Frontladeluftkühler (XS-Power mit HKS Verrohrung)
- HKS S-Type Ölkühler mit Thermostat (öffnet bei 90°C)
- Stahlflex Leitungen für Wasser + Öl zu Turbo
Reifen / Felgen / Bremsen:
- Driftworks Gewindefahrwerk ( einstellbar Höhe, Zug und Druck im eingebauten Zustand vorne und hinten )
- Team Dynamics EQUINOX 9x18 (255/35) 8x18 (225/40)
- Tarox G88 geschlitzte Bremsscheiben vorne
- EBC Beläge (Redstuff vorne)
Elektronik / Interieur:
- Apexi AVC-R
- NISMO Aluminiumschaltknauf (schwarz)
- Blitz BLM Öltemperaturanzeige
- digitale Abgastemperaturanzeige
- RNT Steuergerät + Einzelabstimmung auf 1.5 Bar
- schwarze Scheinwerfer + Standlichter
Exterieur:
- NAVAN Heckansätze
- Ganador Seitenspiegel
- Kouki Spoiler
- Motorhaube gecleant
Mein neues Auto kennen hier einige von euch.
Ich bin 4 Jahre lang einen Honda CRX VTEC gefahren als erst Auto.
Hab dann mit dem User 187sx den CRX gegen den Nissan 200SX S14a getauscht + Bargeld.
Das Auto gehörte vorher dem MTEC.
Ich wollte mich mal hier vorstellen und hoffe, das ich hier so einiges lernen werde und nette Leute kennen lerne, die mir auch helfen oder rat geben können.
Hier sind mal 3 Bilder wie der Nissan beim MTEC aussah. Damals noch mit Carbon Motorhaube und SRB Lippe
Dann der Unfall von 187sx und die Reparatur.
Hier mal ne kleine Specliste was der Wagen zur der Zeit alles so verbaut hat:
200SX S14a, Bj. 8/98 mit 123.xxx KM Farbe: Audi Ibisweiß.
Der Motor wurde fachgerecht bei ~ 90.000KM revidiert und vorbereitet für Stufe 3.
1,5bar ~380PS
Motor / Getriebe:
- NISMO Benzinpumpe
- NISMO 555ccm Einspritzdüsen
- 300ZX Benzinfilter
- NGK BKR7EIX Zündkerzen (vor 2000km gewechselt)
- 1.5mm Power Enterprice Zylinderkopfdichtung (vor 2000km Neu)
- HKS Step 1 Nockenwellen 256º
- ACT XTSS Kupplung (vor 10.000km verbaut)
- ACT Street-Lite Schwungscheibe
- ARP Stehbolzen ( vor 2000km Neu)
Intake / Turbo / Auspuffanlage:
- 300ZX Luftmassenmesser
- Blitz Luftfilter
- HKS SSQV III
- HKS GT2871RS Turbolader 0.64ar (ca.80.000km)
- Edge Racing Fächerkrümmer
- Abgaskrümmerdichtung vor 2000Km Neu
- 3'' Downpipe + 200cpsi Kat
- Blitz Nür Spec R 80mm
Kühlung:
- Großer Frontladeluftkühler (XS-Power mit HKS Verrohrung)
- HKS S-Type Ölkühler mit Thermostat (öffnet bei 90°C)
- Stahlflex Leitungen für Wasser + Öl zu Turbo
Reifen / Felgen / Bremsen:
- Driftworks Gewindefahrwerk ( einstellbar Höhe, Zug und Druck im eingebauten Zustand vorne und hinten )
- Team Dynamics EQUINOX 9x18 (255/35) 8x18 (225/40)
- Tarox G88 geschlitzte Bremsscheiben vorne
- EBC Beläge (Redstuff vorne)
Elektronik / Interieur:
- Apexi AVC-R
- NISMO Aluminiumschaltknauf (schwarz)
- Blitz BLM Öltemperaturanzeige
- digitale Abgastemperaturanzeige
- RNT Steuergerät + Einzelabstimmung auf 1.5 Bar
- schwarze Scheinwerfer + Standlichter
Exterieur:
- NAVAN Heckansätze
- Ganador Seitenspiegel
- Kouki Spoiler
- Motorhaube gecleant
Danke für euren netten empfang.