R3cK's Projekt - NZRO - RPS13
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R3cK's Projekt - NZRO - RPS13
Wollte mal mein Projekt vorstellen, vielleicht interessiert es ja den ein oder aderen und langsam ist das Licht am Ende des Tunnels zu sehen, was es ein wenig interessanter macht.
Hab vor 3 jahren eine RS13 gekauft. war n absoluter Fehlkauf: zu viel geld für zu viel rost (was ich aber nicht wusste da alles versteckt wurde finger weg vom Pfuscher aus der Schleiz!!!)
Zu erwähnen ist das ich absolut keinen Schimmer von Autos hatte und noch nie n Schraubenschlüssel in der Hand hatte.
Aber mir gefiel die Karre und hab mir dann das Schrottteil andrehen lassen
Nach kurzer Zeit kaputter Turbo, gleich mal T28 auf Stage 2 gegangen wie man das so kennt.

Stage 2 hat nicht lange gehalten: pleullager schaden. Dann gign der Umbau los.





ein kleines beispiel zum besagten rost...

geschweißt


dome auch mit neuem blech ausgestattet


Sämtliche Löcher gecleant und verzinnt..

inzwischen das Auto in ne neue Werkstatt verfrachtet. find grad leider kein bild dazu
achsen strahlen+pulvern + PU bushes und Alu subframe bushes


zellenmaterial

zellenvorlage


fertige zelle + lackieren (es fehlen noch zwei streben hinten, wird nachgeholt)



winteraction mit den jungs haha

zwischendurch mal aufgeräumt

Nagelneues TEIN Superdrift *_*

5 Loch swap darf natürlich auch nicht fehlen

Böse überraschung beim SR20DET Redtop


Neuen Kopf aus den USA importiert ~500€ all inkl

ab zum ZEX Ventilhöhe einstellen

Die Hochzeit: Ägypter Style Pallette unters Auto und Karre dann absenken ;D



Auto zusammengebaut, Auspuff umgeschweißt



Unterboden ist sauberer als der Rest der Karre haha

meinen zweiten Ventildeckel polliert

probeweise draufgelegt..

Batteriehalter gebaut

Nagelneuen Schlüssel geholt + NZRO Anhänger

parts parts parts


Die Kabine vom Captain, also mir.



Bodywork: Overfenders





ach ja das ist wieder ne andere werkstatt aber ich zieh bald wieder um in die vorherige



Work VS-Edition 17x9 et 5 anprobiert. hinten werden es 17x10

da geht noch mehr ;D (Stay tuned!)

vorderachse ausgefedert

und eingefedert

hier kommt wie gsagt noch was breiteres drauf.

meine jungs



yo das wars soweit was in den letzten 2 jahren passiert ist. letztes jahr ging nicht viel da ich mein Abitur nachgeholt hab.
2014 werd ich mit meinem projekt fertig so wies aussieht.
Speclist:
Chassis:
Restauriert
Löcher gecleant
Schweißpunkte an sämtlichen stellen gesetzt (dome usw)
Zu 90% neu verklebt/abgedichtet
Hohlraumversiegelt
Lack Innenraum: BMW Anthrazit
Lack Motorraum und Zelle: Gold/Bronze alá Volk Felgen etc
Nagelneue Frontscheibe
Motor + Antrieb Mods:
SR20DET Redtop swap – neue anbauteile, größere Ölwanne (greddy style), samcos
PU Motor und Getriebelager
custom FMIC mit 2.5“ alu
Apexi Luftfilter
Turbo: oem T25G + Stahlflex
3 Zoll ab Turbo umgeschweißt also angepasst
Japspeed dual downpipe
Klima entfernt
großer Alu Kühler
Fahrwerk/Bremsen/Felgen
Tein Superdrift
Alu Subframe Bushes
Energy PU Bushes
Alle Achsen gestrahlt + gepulvert
Verstellbare Achsteile mit Uniball hinten
S14 Achsschenkel und Querlenker VA
S14 Diff
S14 bremsen VA
Z32 Bremsen HA
5 Loch swap
Kompletten Kit Ballerbolts für die Achsen *_*
Work VS-Edition 17x9 ET5 VA
Work VS-Edition 17x10 HA (werden von 8 auf 10zoll verbreitert)
Exterieur
Schreiter Front (gfk) + weiße Blinker
oem Kouki Seitenschweller (abs)
Kouki style Heckansätze (gfk)
Dmax style Haube (gfk)
+30mm rear Overfenders (gfk) magicaero
hab sogar n oem nissan Dachgepäckträger + Luggage Rack ergattert über die Jahre zum Reifentransportieren ;D
Interieur
Integra Recaros <3
4 Punkt Gurte
bride MO super low konsolen
Nardi deep corn classic
Jdm Flower bubble knob
drift knob
Handschuhfach mit Tigerfell bezogen
Innovate MTX-L Gemischanzeige
Greddy Profec-B Boostcontroller
HKS Turbotimer
es folgen Prosport Premium anzeigen
InCarEntertainment
nix
will n Kenwood Player und 2 Boxen, reicht mir
Hab vor 3 jahren eine RS13 gekauft. war n absoluter Fehlkauf: zu viel geld für zu viel rost (was ich aber nicht wusste da alles versteckt wurde finger weg vom Pfuscher aus der Schleiz!!!)
Zu erwähnen ist das ich absolut keinen Schimmer von Autos hatte und noch nie n Schraubenschlüssel in der Hand hatte.
Aber mir gefiel die Karre und hab mir dann das Schrottteil andrehen lassen

Nach kurzer Zeit kaputter Turbo, gleich mal T28 auf Stage 2 gegangen wie man das so kennt.

Stage 2 hat nicht lange gehalten: pleullager schaden. Dann gign der Umbau los.





ein kleines beispiel zum besagten rost...

geschweißt


dome auch mit neuem blech ausgestattet


Sämtliche Löcher gecleant und verzinnt..

inzwischen das Auto in ne neue Werkstatt verfrachtet. find grad leider kein bild dazu
achsen strahlen+pulvern + PU bushes und Alu subframe bushes


zellenmaterial

zellenvorlage


fertige zelle + lackieren (es fehlen noch zwei streben hinten, wird nachgeholt)



winteraction mit den jungs haha

zwischendurch mal aufgeräumt

Nagelneues TEIN Superdrift *_*

5 Loch swap darf natürlich auch nicht fehlen

Böse überraschung beim SR20DET Redtop


Neuen Kopf aus den USA importiert ~500€ all inkl

ab zum ZEX Ventilhöhe einstellen

Die Hochzeit: Ägypter Style Pallette unters Auto und Karre dann absenken ;D



Auto zusammengebaut, Auspuff umgeschweißt



Unterboden ist sauberer als der Rest der Karre haha

meinen zweiten Ventildeckel polliert

probeweise draufgelegt..

Batteriehalter gebaut

Nagelneuen Schlüssel geholt + NZRO Anhänger

parts parts parts


Die Kabine vom Captain, also mir.



Bodywork: Overfenders





ach ja das ist wieder ne andere werkstatt aber ich zieh bald wieder um in die vorherige



Work VS-Edition 17x9 et 5 anprobiert. hinten werden es 17x10

da geht noch mehr ;D (Stay tuned!)

vorderachse ausgefedert

und eingefedert

hier kommt wie gsagt noch was breiteres drauf.

meine jungs




yo das wars soweit was in den letzten 2 jahren passiert ist. letztes jahr ging nicht viel da ich mein Abitur nachgeholt hab.
2014 werd ich mit meinem projekt fertig so wies aussieht.
Speclist:
Chassis:
Restauriert
Löcher gecleant
Schweißpunkte an sämtlichen stellen gesetzt (dome usw)
Zu 90% neu verklebt/abgedichtet
Hohlraumversiegelt
Lack Innenraum: BMW Anthrazit
Lack Motorraum und Zelle: Gold/Bronze alá Volk Felgen etc

Nagelneue Frontscheibe
Motor + Antrieb Mods:
SR20DET Redtop swap – neue anbauteile, größere Ölwanne (greddy style), samcos
PU Motor und Getriebelager
custom FMIC mit 2.5“ alu
Apexi Luftfilter
Turbo: oem T25G + Stahlflex
3 Zoll ab Turbo umgeschweißt also angepasst
Japspeed dual downpipe
Klima entfernt
großer Alu Kühler
Fahrwerk/Bremsen/Felgen
Tein Superdrift
Alu Subframe Bushes
Energy PU Bushes
Alle Achsen gestrahlt + gepulvert
Verstellbare Achsteile mit Uniball hinten
S14 Achsschenkel und Querlenker VA
S14 Diff
S14 bremsen VA
Z32 Bremsen HA
5 Loch swap
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Exterieur
Schreiter Front (gfk) + weiße Blinker
oem Kouki Seitenschweller (abs)
Kouki style Heckansätze (gfk)
Dmax style Haube (gfk)
+30mm rear Overfenders (gfk) magicaero
hab sogar n oem nissan Dachgepäckträger + Luggage Rack ergattert über die Jahre zum Reifentransportieren ;D
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Jdm Flower bubble knob
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Last edited by R3cK on 31.03.2016, 10:49, edited 3 times in total.
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Re: NZRO - RPS13 - FU69
meine güte, war deine erste garage dein dachboden
wie hast du den wagen da drauf bekommen??
und wie war das möglich das du den rost nicht gesehen hast? is ja an den typischen stellen wie schweller oder dome :juggle: unter "versteck" verstehe ich was anderes.
aber egal, wenigstens baust du sie ordentlich auf und hoffentlich findet das projekt auch ein ende :top:

und wie war das möglich das du den rost nicht gesehen hast? is ja an den typischen stellen wie schweller oder dome :juggle: unter "versteck" verstehe ich was anderes.
aber egal, wenigstens baust du sie ordentlich auf und hoffentlich findet das projekt auch ein ende :top:
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Re: NZRO - RPS13 - FU69
sehr vorbildlicher S13 Treiber :top: , gut zu wissen das es auch gute von euch gibt 

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Re: NZRO - RPS13 - FU69
haben n alten ex-bauernhof das war ne abstellkammer für kram in hanglage über der garageATAFALAN wrote:meine güte, war deine erste garage dein dachbodenwie hast du den wagen da drauf bekommen??
und wie war das möglich das du den rost nicht gesehen hast? is ja an den typischen stellen wie schweller oder dome :juggle: unter "versteck" verstehe ich was anderes.
aber egal, wenigstens baust du sie ordentlich auf und hoffentlich findet das projekt auch ein ende :top:

Dome waren ok, hab ich nur gemacht als ich die restliche katastrophe gesehen hab
Der ganze unterboden war DICK mit unterbodenschutz eingesprüht
die seitenschweller wurden gepunktet und einfach mit som Steinschlagschutz übersprüht
absolute katastrophe
fussraum war unterm teppich durchgerostet usw.
konnte man einfach nicht sehen.
danke dir. bin guter dinge das es 2014 klappt. lackierung fehlt noch, abstimmung und kotis vorne ziehen das wars eign
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Re: NZRO - RPS13 - FU69
die letzten 3 wörter hintereinander gesetzt hören nicht in den wortschatz eines sx-besitzers ;D
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Re: NZRO - RPS13 - FU69
nach 3 jahren und 15 - 20 000 euro lernt man diese wörter hahaATAFALAN wrote:die letzten 3 wörter hintereinander gesetzt hören nicht in den wortschatz eines sx-besitzers ;D
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Re: NZRO - RPS13 - FU69
yeaaaiy bei der hochzeit war auch unser erstes mal :-*
hab irgendwo noch das Video im Zeitraffer wo wir den Motor unter die Butze geschoben haben

hab irgendwo noch das Video im Zeitraffer wo wir den Motor unter die Butze geschoben haben

Zitat Loki: Klar fährt der! Wahhrscheinlich mit mehr LD wie du Reifendruck!
DIMI:BMW
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Re: NZRO - RPS13 - FU69
Wie breit sind die Overfender? Und wie siehts da mit den 10er Felgen mit Platz aus?
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Re: NZRO - RPS13 - FU69
Such malwarnase wrote:yeaaaiy bei der hochzeit war auch unser erstes mal :-*
hab irgendwo noch das Video im Zeitraffer wo wir den Motor unter die Butze geschoben haben

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Re: NZRO - RPS13 - FU69
Deine Recaros *haben will*... geiles Projekt! :top: