s13 ca18det

[Loki]

S14, S14a, S15 und japanische S13 haben einen SR20DET verbaut..... 2L Turbo, serie 200 bis 250PS. hält Serie bis 400PS ohne Probleme

Europäische S13 (und frühe japanische) haben nen CA18DET verbaut.... 1,8L Turbo 169PS, hält Serie etwas über 300PS.
Ist etwas anfällig auf Pleulagerschaden (ähnlich wie die RB Motoren), auch altersbedingt anfällig.

[Akita]

und die Ersatzteile für die CA werden langsam rar , z.b. Kurbelwelle :schlaumeier:

[razzo]

erstmal danke für die vielen tipps
also nächstes jahr dann...
s13 mit wenig rost kaufen...
sr20 mit wenig km...
einbauen...ab zu zex tuning und ihn aufblasen lassen xD
wie sieht es mit bremsen,achsen,etc aus alles swappen?

[razzo]

und was heisst er hält es serie aus?was muss dran geändert werden um die gewünschte leistung zu erzielen?

[Loki]

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?f=18&t=25024 :juggle:

Bedeutet mit Serienteile, ohne den Motor öffnen zu müßen.

[razzo]

solche antworten lob ich mir ;-)danke

[razzo]

hat ihr jemand einen der artigen umbau hinter sich?weiss jemand ob zex auch motoren einbaut?

[LiO84]

Hier in dem Projektthread kannst du gucken... er ist gerade dabei sowas zu machen
http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?f=17&t=29671

[Akita]

hat ihr jemand einen der artigen umbau hinter sich?weiss jemand ob zex auch motoren einbaut?

ja der Zex baut auch Motoren ein und er gerade keine Zeit hat dann macht das eine seiner Partnerwerkstätten .


und der Peter (Zex) fährt selber einen S13 mit SR23 und Riesenturbo

[razzo]

paaasst dann steht dem also nix mehr im weg ;-)danke für eure mühe
berichte dann mein projekt wenn es soweit ist xD kann aber noch a bissal dauern leider