wo habt ihr eure zusatzinstrumente verbaut?
- J.Lindmann
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Re: wo habt ihr eure zusatzinstrumente verbaut?
Ich hätte zumindest die Aschenbechermude zu gemacht und das Display und die Potis vom Klopfsensor aus dem Gehäuse rausgeführt und auf die Mittelkonsole geführt.
So, dass der Kasten an sich verdeckt ist.
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Re: wo habt ihr eure zusatzinstrumente verbaut?
J.Lindmann wrote:Ich hätte zumindest die Aschenbechermude zu gemacht und das Display und die Potis vom Klopfsensor aus dem Gehäuse rausgeführt und auf die Mittelkonsole geführt.
So, dass der Kasten an sich verdeckt ist.
dann kannst du es nicht bedienen du HONK , kauf dir mal ein Phormula und arbeite damit dann wirst du ganz schnell feststellen das ist nicht zum festeinbauen gemacht !!! Ich benütze das ausserdem in verschiedenen Autos , das ist nur mit Doppelseitigen Klebeband festgebabat
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- J.Lindmann
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Re: wo habt ihr eure zusatzinstrumente verbaut?
Hä...wieso?Akita wrote:dann kannst du es nicht bedienen du HONK , kauf dir mal ein Phormula und arbeite damit dann wirst du ganz schnell feststellen das ist nicht zum festeinbauen gemacht !!!
Wenn du alle Bedienelemente auf deine Carbonoberfläche führst, wozu musst du dann noch den Kasten anfassen können?
Oder fühlt er sich so schön an?
Und wenn du ihn für mehrere Autos brauchst: Noch einen kaufen!
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- Akita
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Re: wo habt ihr eure zusatzinstrumente verbaut?
öhhh , das Verstellrädchen ist auf der Seite !! Wie soll ich das nach Aussen führen vielleicht mit ein paar Zahnräder und Königswellen :irre: und warum solte ich ein zweites kaufen weil ich ein zwei mal im Jahr einen Kumpel helfe oder mal ein Kundenauto diagnostiziere , dafür ein wenig zu teuer für mich . Weist doch wenn ich Geld hätte würde ich 911er fahrenJ.Lindmann wrote:Hä...wieso?Akita wrote:dann kannst du es nicht bedienen du HONK , kauf dir mal ein Phormula und arbeite damit dann wirst du ganz schnell feststellen das ist nicht zum festeinbauen gemacht !!!
Wenn du alle Bedienelemente auf deine Carbonoberfläche führst, wozu musst du dann noch den Kasten anfassen können?
Oder fühlt er sich so schön an?
Und wenn du ihn für mehrere Autos brauchst: Noch einen kaufen!

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Re: wo habt ihr eure zusatzinstrumente verbaut?
phormula ks-3 oder 4 baut man nicht fix ein :top:
wer es doch macht, steht auf bunte Lämpchen, kann nicht mappen oder hat kein Vertrauen zu seinem Tuner
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- J.Lindmann
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Re: wo habt ihr eure zusatzinstrumente verbaut?
Dann drehst du die Platine halt um 90°Akita wrote: öhhh , das Verstellrädchen ist auf der Seite !! Wie soll ich das nach Aussen führen vielleicht mit ein paar Zahnräder und Königswellen :irre:

Zack...Problem gelöst.
Bei Bedarf kann ich da im DLPG noch weiter ins Detail gehen.
Dann bau ich auch mehr Beschimpfungen und selbstausgedachte Wörter ein.
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Re: wo habt ihr eure zusatzinstrumente verbaut?
Nochmal was anderes, was sind so die drei wirklich wichtigen Anzeigen?
Ich möchte nur drei Stück einbauen (Lüftung) welche Kombination ist da zu empfehlen?
AFR / Öl Druck / Boost ?
AFR / Öl Druck / Öl Temp ?
AFR / EGT / Öl Druck ?
...
Ich möchte nur drei Stück einbauen (Lüftung) welche Kombination ist da zu empfehlen?
AFR / Öl Druck / Boost ?
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...
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Re: wo habt ihr eure zusatzinstrumente verbaut?
Meier Meinung wenn sie jemand hören will
Sind es vier Anzeigen
Egt/Öl Temperatur/Lampta/ Klopferkennung
Meiner Meinung ist eine Klopferkennung
Sehr wichtig Mann merkt wenn Mann an einer hinter Hof Tanke getankt hat oder zu hohe Ladelufttemperatur !
Und man kann am ladedruck rum schrauben wen es kalt ist ohne Angst zu haben das der Motor verreckt .
Sind es vier Anzeigen
Egt/Öl Temperatur/Lampta/ Klopferkennung
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Sehr wichtig Mann merkt wenn Mann an einer hinter Hof Tanke getankt hat oder zu hohe Ladelufttemperatur !
Und man kann am ladedruck rum schrauben wen es kalt ist ohne Angst zu haben das der Motor verreckt .
Re: wo habt ihr eure zusatzinstrumente verbaut?
gibt eine klopferkennung ein akkustisches signal ab, sobald überdurchschnittlich starkes klopfen wahrgenommen wird, oder wie ist das genau da gemacht?
mik wrote:das is n subaru, quasi der chuck norris unter den autos!
da verstellt sich nicht die spur, sondern die pfütze macht platz!
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Re: wo habt ihr eure zusatzinstrumente verbaut?
Klopferkennung
http://www.luepertz-motorsport.de/html/ ... nnung.html
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http://www.zeitronix.com/
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Nissan 200SX S14 "Z-Edition Nr.109"
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http://www.overwaxed.com - Mail: info@overwaxed.com
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