OEM RZV (Bypassventil / rezirkulationsven) ab wann ersetzen?

[Lele`]

moin,

dann schreib ich mal den Rest zusammen.


- OEM RZV hat bis über 1bar gehalt.
- OEM RZV umbau habe ich leider nicht mehr testen können, also ob sie überhaupt was ändert.

Schlussendlich bin ich wieder auf das HKS zurück gegangen, da der Ladedruck Aufbau mit mechanischem Dampfrad und overboost viel schneller geht, auch beim gas wegnehmen und wieder gas geben.

[Kev_MQ]

Hat denn irgendjemand diesen Umbau des originalen RZVs gemacht? Das würde mich mal brennend interessieren. Was habt ihr dafür benutzt? Einfach was reinstecken und gut is?

[geiserp]

hab' ein M4 Gewinde geschnitten damals. Schraube rein mit loctite und gut ist.

[Kev_MQ]

Also kann ich das einfach mit etwas passendem komplett dicht verstopfen? Sei es ein passendes Stück Rundstahl oder Ähnliches.

[geiserp]

Hab's doch eben grad geschrieben?

[Bad Boy]

Hast richtig beschrieben.
Und alle anderen dran denken wo das Teil landen könnte wenn da nur mit "irgendwas" verschlossen wird und Druck rauf kommt.

[Kev_MQ]

Ich habs wohl nur halbherzig gelesen. Sorry. Und obendrein kommt da noch meine Ahnungslosigkeit dazu . Danke.
Dann werd ich mich demnächst mal ran machen.

[Kev_MQ]

Habs letzte Woche auch gemacht. M4-Gewinde geschnitten, Schraube mit Loctite reingedreht und fertig. Mal sehen ob ich den gewollten Effekt sofort bemerke.

Es war nur super schwer eine der drei Schrauben zu lösen. Ich dachte es würde daran schon scheitern, aber es ging dann doch noch.

Danke für den Tipp :top:

[Boost]

moin,

dann schreib ich mal den Rest zusammen.


- OEM RZV hat bis über 1bar gehalt.
- OEM RZV umbau habe ich leider nicht mehr testen können, also ob sie überhaupt was ändert.

Schlussendlich bin ich wieder auf das HKS zurück gegangen, da der Ladedruck Aufbau mit mechanischem Dampfrad und overboost viel schneller geht, auch beim gas wegnehmen und wieder gas geben.

Du baust mit den hks schneller ld auf als mit OEM Ventil ? Wie geht das und wie geht das mit den schlechten ansprechverhalten nachdem das Ventil in die Atmosphäre ablässt ??

[Lele`]

moin,

dann schreib ich mal den Rest zusammen.


- OEM RZV hat bis über 1bar gehalt.
- OEM RZV umbau habe ich leider nicht mehr testen können, also ob sie überhaupt was ändert.

Schlussendlich bin ich wieder auf das HKS zurück gegangen, da der Ladedruck Aufbau mit mechanischem Dampfrad und overboost viel schneller geht, auch beim gas wegnehmen und wieder gas geben.

Du baust mit den hks schneller ld auf als mit OEM Ventil ? Wie geht das und wie geht das mit den schlechten ansprechverhalten nachdem das Ventil in die Atmosphäre ablässt ??

Ja das hat mich auch gewundert weshalb ich zurück gebaut habe. Wie gesagt habe ich das Loch im RZV nicht zugehabt, ich nehme an das es vllt nicht mehr so ist wenn es zu wäre. Vllt. teste ich es irgendwann mit einem umgebauten.

gruß