sxoc.de

er hat doch den 2871r schon der OEM lader steht doch hier nichtmehr zur diskussion

Er hat ihn noch nicht eingebaut....

Loki wrote:Er hat ihn noch nicht eingebaut....

Richtig, und es ist ein 28/71R mit nem 0.64 ar.

Lockt halt schon den ins Auto zu schmeissen weil in der Wohnung nützt er mir nix

Im Wagen + Motorschaden nützt noch weniger. Sammel lieber alle Teile und machs richtig.

dazu kommt das der serienlader sicherlich mehr fun macht als ein unabgestimmtes gt2871r setup

fabiano wrote:dazu kommt das der serienlader sicherlich mehr fun macht als ein unabgestimmtes gt2871r setup

Da ist durchaus was dran.

Naja, ne Benzinpumpe, nen paar gescheite Sard-Düsen so im Bereich 650cc, der Z32 LMM und dann sieht die Welt anders aus.
Bloß wie kriege ich dann meinen Rennwagen zu Zex oder Walle, weil einer von den Beiden muß es dann reißen .

Gibts da die Option auf nen Grundsetup wenn ich das MSG erstmal hinschicke?

möglich ist das natürlich, hängt halt davon ab ob die beiden das anbieten... würd die mal anschreiben

Was willst denn mit 650´Spaßdüsen? :juggle:
Vorausgesetzt die gibt es überhaupt für den GTI-R.
555 zu klein und 740 gerade ausreichend. :ja:

Bad Boy wrote:Was willst denn mit 650´Spaßdüsen? :juggle:
Vorausgesetzt die gibt es überhaupt für den GTI-R.
555 zu klein und 740 gerade ausreichend. :ja:

650ger gehen rechnerisch bei einem duty von 90% bis 430PS auf orginalem Benzindruck.
Bin aber auch schon am liebäugeln gleich welche im bereich 700+ zu nehmen.
740ger würden bis 500Ps reichen auch bei nem Duty von 90% aber da will ich ja nicht hin.

Meine 740`sind auf der Autobahn am Ende.
Kleiner als die würd ich auf keinen Fall nehmen.
Rechnerisch hin oder her,wichtig ist was der Wagen anzeigt.