sxoc.de

ich würd ihn da lassen wo er ist... da ist er nicht zu dicht am turbo und zieht auch kein wasser.

fabiano wrote:ich würd ihn da lassen wo er ist... da ist er nicht zu dicht am turbo und zieht auch kein wasser.

sprichst du jetzt vom lmm oder vom filter?

vom lmm... den filter würde ich auch nicht hinter die front machen, lieber mit 3" schläuchen die kaltluftzufuhr machen

ja das hab ich sowieso vor mit der kaltluftzufuhr und dem schlauch! =)

falls ich mich aber im laufe der zeit dazu entschließe ein cold air intake zu basteln ist es rein technisch egal wo ich den lmm rein mache ist das so korrekt?? dort wo er ist wärs natürlich am besten dann muss ich die kabel nicht auch noch runter verlegen zum filter um das gehts mir!

würde dir auch vom cold air intake abraten- da hast wieder nen längeren luftweg, mit evtlen biegungen drinne und hast dazu noch die gefahr vom wasseransaugen... n rohr von der front bis vorn luffi und eine zusätzliche wärmeabschirmung vom filter ist glaub ich die beste lösung... :ja:

ja hitzebleche fertige ich auf jeden fall an das ist das kleinste problem!

wegen cold air...würde es dort hin verlegen wo der serien-llk war! und sooooo ein weiter ansaugweg ist das dann auch nicht...aber ja, erstmal verlege ich nur einen schlauch! geht schneller und ist günstiger!

was wüdest du den von hitzeschutzband halten! du könntest den krümmer doch einwickeln damit ich mach das bei mir sicher auch noch wenn ich dann den turbo nächstes jahr tausche! das knie und die dp hab ich schon gewickelt!

Schau ma ob dir das hilft, ich musste dann im Endeffekt zwar auch noch was ändern aber bin jetz doch sehr zufriedn mit:

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?f=18&t=24044

Was extrem helfen wird ist das thermoband.
Ich verwende eigendlich immer das von sandler.
http://www.sandtler.de/katalogangebote/ ... moband.htm
Das untere in 50mm breiVor dem verarbeiten über nacht die Rolle in nen Eimer Wasser legen und am nächsten tag geht es ab.

Du kannst selbst nach 20km Autobahn dann den Krümmer da wo er eingewickelt ist, anfassen.
Und wenn dir danach ist, wickelst du die Rohre vom Ladeluftsystem auch ein.

Aber meiner Meinung nach kann man sich ne Kaltluftzufuhr zum Luffi schenken.
Wenn du drauftrittst aufs Gaspedal setzt du soviel Luft durch, da hat es keine Zeit mehr sich im Motorraum zu erwärmen.

danke für die skizze, so eine box hab ich bei nem bekannten schon gesehen die wäre eine überlegung wert!
und das hitzeschutzband ist natürlich auch eine option! werde mal ne nacht drüber schlafen, aber fakt ist dass es dort einfach viel zu heiss ist! =) danke für eure hilfe und vorschläge!!