sxoc.de

Es wird Zeit das ich meine shice Erkältung auskurier.
Dann kann ich mal mit meiner Kevlar-Variante loslegen

Angelus wrote:Es gibt Plexiglas das ist verlucht temperaturstabil!

Mag sein, aber so handelsübliches aus dem Baumarkt... :nein: Ich hatte
mal solches und wollt was draus basteln, das ist schon bei niedrigster
Drehzahl mit der Stichsäge 3mm hinter dem Blatt wieder zusammen-
geschmolzen, und das war wirklich nicht heiss.

Btw, wo wir bei Kevlar und Carbon sind: Könnt sich nochmal jemand zu dieser Carbon Dynamic Air Box äussern? Würd mich echt mal interessieren wie das Teil sich so im Gegensatz zu offenen Luffis macht (Leistung, Kühlung, TÜV, Sound?).

Ciao,

Thomas

Ne,ne meine Herren! Es muss aus Aluplatten (0.3, 0.5mm) gemacht werden. Sonst hat es keine Funktion! Aussehen ist nicht alles. Beim Rechnergehäuse sieht ein Plexiglass bestimmt sehr gut aus!

Gruß
IDH

Alu ist auch ein prima Wärmeleiter - also werden Laminate dem in nichts nachstehen.
Mehr als 100 Grad sollten es um den Luffi rum auch nicht werden, also passt das schon.

"Aluminum board for making side board.
Thickness is 0.3mm. 435×930mm．1500 yen."

"Aluminum board for upper surface lid．
Thickness us 0.5mm. 435×300mm．700 yen."

Da haben sich die Ingenieure von Apexi schon was dabei gedacht...

Nicht ohne Grund ist der Radiator auf dem Rechnerprozessor aus Alu, oder?

Viel Spaß an bauen!

IDH

@Andy

Kevlar du alter Proll ;D

Habe ich auch noch hier rumliegen. Zum selber machen bin ich aber zu Faul!

@all

Habe mir dieses Baby bestellt:


Mann kann sagen was man will. Aber das ist wirklich der beste Luftfilter!

Optimale Kaltluftzufuhr und Abschirmung, Tüv kein Problem, Super Filterleistung und trotzdem sehr hoher Durchsatz.

Manko: Extrem Teuer und leise wie orginal Lufti!

Naja kann man natürlich streiten über meine Meinung oder auch nicht!

idh wrote: Nicht ohne Grund ist der Radiator auf dem Rechnerprozessor aus Alu, oder?

IDH

Bessere Kühlkörper sind aus Kupfer, aber eine KALTLUFTABSCHIRMUNG mit einem KÜHLKÖRPER zu Vergleichen...naja.
Die Kaltluftabschirmung soll die warme Luft FERNHALTEN, dafür ist sie gedacht! Und ein Kühlkörper LEITET die Hitze vom zu Kühlenden Objekt ab - also zwei völlig verschiedene Einsatzzwecke!

@Lord:

Was berappt man denn für so eine Carbon-Airbox?
Was mich an den Teilen irgendwie stört ist die im Gegensatz zum K&N Kit geringere Filterfläche, und Frischluft kommt auch nur durch ein Rohr.
Die Hitzeabschirmung ist sicherlich 1A, aber man baut sich eben wieder einen Engpass mit ein.
Zwar nur einen geringen, aber immerhin
Ich denke eine gut isolierende Hitzeabschirmung für ein K&N Kit dürfte ach wie vor das non-plus-Ultra sein.

Also ich kriege die Airbox für 180 Euros.

Würde ich nicht sagen mit der geringern Filterfläche. Habe mir natürlich die große Box bestellt (wie die auf dem Modena) *Proll*


Mit dem Engpass....hmm irgendwie stimmt es. Aber ich glaube nicht wirklich das das was ausmacht.

Zum Thema K&N kann man ja einiges im I-Net lesen. Die Teil sind zu gut ;D

Der Filter hat zu viele lagen. Mann fährt ja nicht durch die Sandwüste. Der Durchfluss ist gerade mal so gut/schlecht wie der orginale. Es gibt sogar Messungen/Berichte das man sogar Leistungsverlust mit den K&N's hatte.

Mit den CDA's wurden Leistungszuwächse von über 5-6 KW gemessen. Klar jetzt kommt wieder die --*du glaubst doch nicht das ein Filter Leistung bringt Diskussion*--

Naja egal ich finde die CDA's genial. Wurde von z.B. vielen Autozeitungen im In und Ausland getestet. Und hat immer mit abstand gesiegt.

Guck dir z.B. die Prüfstand berichte an: http://www.bmcairfilter.de/homepage/deutch/grafici.htm

Also wenn ich das Ding habe werde ich mal meine Subjektive meinung posten!

Tu das bitte, ich bin etwas skeptisch!