sxoc.de

Klarer Fall von falschem Mapping.
Ich geb dem Lader als Limit 950Grad.
Im Alltag sind das aber max 930.
Entweder Düsen zu klein für den Ladedruck,zuviel Zündung oder generell daneben gemappt.

Zuviel sprit und zuwenig zündung

Keine Ahnung, wie können den 1,4Bar zuviel sein beim GT2871R (kleines Abgasgehäuse)

@Fabi, zuviel Sprit mit zu wenig Zündung Dann müste er ja eher kühler werden. :nixweiss:

^^ääähm, nein. Da gehen die Abgastemps hoch!

Mehr Sprit und wenig Zündung Temp hoch? OK Krass, wieder was gelernt.

mehr sprit kühlt aber durch den Zündzeitpunkt regelst du ob die hitze eher im brennraum oder eher richtung abgasseite sich entfaltet...
wenig zündung und du verschenkst thermische energie an den lader mehr zündung und die Abgase werden kühler

Ah ok einleuchtent. Mehr Zündung oder noch mehr Sprit also.

und Phil alles klar ist doch ganz logisch was der Fabstar uns verzapft :teddy:

Ganz Ehrlich, mir scheiss egal der Peter macht bei mir das Mappen. Ich fahre nur, ich nix verstehen. :lach:

ich bin damals mit der kombi die du hast auch 1,3bar gefahren...egal ob volle pulle autobahn oder in der stadt beschleunigungsorgien gefeiert...

aber effizient is der lader bei dem druck nicht mehr...
spar jetzt bissel kohle und hol dir nen andern lader...

kannst dann weniger druck fahren und mehr spass haben....