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War nicht 12,6 optimal bei Volllast?
Oder wars doch 11,6?

War nicht 12,6 optimal bei Volllast?
Oder wars doch 11,6?

kommt aufs Setup und Ladedruck an...
kann man nicht pauschal sagen...

10.2 ist sehr fett. ist das oem? oder n hh stage chip?

einzelabstimmung...
hatte bei hohen temp. auf der ab klopfen...des wegen fettet er ab 6400 so an...
kann sein, dass es sich nicht optimal liest aber ich vertrau da mal dem schneider...bis jetzt ist auch alles heile geblieben...auch bei vollast auf der AB

10,4 bis 11,9 sind gut

12,9 ungefähr bringen maximale Leistung, sind aber meistens zu mager bei Vollast. Sprich zu hohe Verbrennungstemperatur und/oder Klopfen.

Deswegen wird normal auf 11,8 oder darunter abgestimmt.

also ich glaube ja, das man die meiste leistung bei 12.6 : 1 hat . denn da ist die flammgeschwindigkeit am höchsten.
ist aber nur so eine vermutung. :rolleyes:

deswegen schrieb ich ja ungefähr :rolleyes:

nagut. das akzeptiere ich. :lach:

da ham wir ja nochmal glück gehabt...sonst würden wir nicht nurn rennen sonder auch noch nen leistungsmagermappingday haben wo dann die autos so lange gemappt werden bis sie entweder richtig leistung oder verkokelte zündkerzen haben.....

ich meld mich mal zu wort
hab seitdem nichts mehr gehabt
keinen Motorschaden fahr immernoch den normalen ladedruck und alles ist gut.
Gruß