s13 ca18det
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servus jungs hab da mal ne frage...
wollt ja immer ne s14 aber die s13 gefällt mir auvh richtig gut...auf was muss ich beim kauf achten
bei ner s13?habe bei zex-tuning die leistungssteigerung auf 350 ps gesehen...hat jemand erfahrung mit ner hoch gezüchteten s13?
würde mich über zahlreiche tipps und antworten freuen
mfg razzo
wollt ja immer ne s14 aber die s13 gefällt mir auvh richtig gut...auf was muss ich beim kauf achten
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Re: s13 ca18det
Hi
viel kann ich zur S13 nicht sagen, aber Zex macht sehr gute arbeit dem kann man vertrauen.
Viele Infos bekommst du beim sxce Forum die sind da eher die Spezis für. Hier sind vorwiegend S14 Fahrer.
MFG
viel kann ich zur S13 nicht sagen, aber Zex macht sehr gute arbeit dem kann man vertrauen.
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Re: s13 ca18det
Das schwierige ist nen S13 mit wenig Rost zu finden und noch wenige km auf dem Motor hat. S13 in schlechten Zustand findest günstig, die Guten sind dementsprechend teuer.
Ich hätte nen guten S13 von nem Kumpel im Angebot. Mit neu überholtem / aufgebauten Motor, wenig Rost und ner Einzelabstimmung auf ca. 300 - 330PS. Mit nem anderen Lader kann man dann auch mehr Leistung fahren.
http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?f=28&t=29673
Ich hätte nen guten S13 von nem Kumpel im Angebot. Mit neu überholtem / aufgebauten Motor, wenig Rost und ner Einzelabstimmung auf ca. 300 - 330PS. Mit nem anderen Lader kann man dann auch mehr Leistung fahren.
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
For Sale: GTX2871 Turbo, Tomei Turbo Knie, Tein Domstreben, Sitzschienen, Takata Gurt...
Re: s13 ca18det
erstmal danke für die schnellen antworten bei mir ist es leider erst nächstes jahr soweit...will mich aber vorher natürlich schon informieren...
aber ausser rost und wenig km steht ihm nix im weg oder?denke für 6000wird man schon was bekommen...hab nen guten lackierer an der hand also rost wär jetzt nicht soooo das prob.
noch leute mit erfahrungen?
aber ausser rost und wenig km steht ihm nix im weg oder?denke für 6000wird man schon was bekommen...hab nen guten lackierer an der hand also rost wär jetzt nicht soooo das prob.
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Re: s13 ca18det
Du kannst natürlich auch einen mit guter Karosse und platten Motor holen und glei nen SR verbauen. Dann hast ne stabilere Basis.

fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: s13 ca18det
is aber auch ne ordentliche action oder?und was kostet mich ein guter motor?
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Re: s13 ca18det
Ein ganzer Serien SR ca. 1500 bis 2000 Euro. Große aktion ist es nicht. Halter sind beim CA / SR gleich, Elektrik mußt ein paar Kabel umlöten. Hält sich im Rahmen und haben auch schon einige gemacht.

fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: s13 ca18det
also passt der quasi plug and play? ist der c18 nicht standfest genug um so eine leistung zu erzielen?
Last edited by razzo on 20.08.2012, 10:51, edited 1 time in total.
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Re: s13 ca18det
der sr ist der s14/s14a motor!
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Re: s13 ca18det
der SR20det ist der Sandartmotor in DE vom S14 und S14a . Steuerkette , vollalu Motor , einfach Moderener. Ein S13 mit CA ist leider ein Geldgrab oder man überfordert ihn nicht . Ein S13 mit SR20??? ist geil
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