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Hallo, ich bin neu hier im Forum Und, das ist auch meine erste Silvia S14

Habe, ein proplem mit meinem Motor !!! Habe, das Thema ja schon bei meiner Vorstellung Angesprochen

Ich, habe das Auto erst seit 3 Wochen mit dem Verdacht VTC Defekt !!! Der Vorbesitzer, hat die Hydros tauschen lassen und der Motor hat nach der Reperatur immer noch Geklackert .

Ich, habe das Auto zu mir geholt und gleich mal geschaut :rolleyes:

Dabei stellte ich fest, das die Steurzeit nicht gestimmt haben deshalb hatte ich auch bei 4500 U/min Zündaussetzter :flop: Ich, habe mir bei MPS ein Gebrauchtes VTC Gekauft mit der Aussage das es nicht Defekt sei . Ich, habe es verbaut und der Motor klackert immer noch. Egal, ich bin zur Zulassung gefahren und habe mir eine 5 Tages Zulassung besorgt damit ich ne Probefahrt Starten kann. Zündausetzter sind weg Motor zieht auch sauber durch und läuft auch Sauber .

Jetzt, habe ich mir ein neues VTC Bestellt in den USA Original von Nissan. Zu dem, habe ich Heute noch die Öl Leitungen oben am Kopf ausgebaut und sie Sauber gemacht so das der Ölfluss Gewährleistet ist.

Jetzt, die FRAGE was hat der Motor den noch für so Bekannte Propleme? Für den Fall, das es mit dem neuen VTC auch noch klackern sollte !!! Obwohl ich mir zimlich sicher bin, das es von dem VTC kommt

Bin um jede Hilfe Dankbar :top:

könnte auch ein lagerschaden sein. mach halt mal ein video wo man das geräusch gut hören kann

und das geräusch kommt wohl aus richtung nockenwellen?

Ich hatte bei mir mal etwas zu wenig öl drin und hatte auch so ein ätzendes klackern... Öl aufgefüllt und weg war es.

ich habs selber noch nicht gemacht aber eigentlich sollte man dass vtc ausbauen strom drauf geben und wenn es schaltet ist es i.o.

BuzzDee wrote:könnte auch ein lagerschaden sein. mach halt mal ein video wo man das geräusch gut hören kann

Also nen Lagerschaden hört man deutlich
Das ist kein leises klackern, dass man nur hört, wenn man neben einer Wand steht oder den Kopf unter der Haube hat

Wenn man ein totes Lager hat, dann merkt man das. Glaub mir

Vielleicht sind die Hydros nicht richtig entlüftet.

Was hast du ausgetauscht/bestellt? beidesmal das VTC "Solenoid" oder auch das Einlassnockenwellenrad?

Also mein Klackern sieht so aus.
3. + 4. Zylinder . Ist bei warmen motor aufgetreten ab 2000 rmp

Ricer wrote:Vielleicht sind die Hydros nicht richtig entlüftet.

:rolleyes:
die entlüften sich normal von selbst.
könnte höchstens eines/mehrere fest sein.
aber die geräusche zwischen lagerschalen und kipphebel sollten zu unterscheiden sein.
wenn nicht, könnte man es mit der guten alten schraubenzieher am ohr methode genauer orten.
oder man hat sogar eine extra horchaparatur dafür.

Die hydros entlüften sich nicht selbst!