Sturz verstellen VA

[nismo_1312]

moin!

hab seit dieser saison das h&r fahrwerk verbaut und bin an sich sehr zufrieden damit.
einzig der sturz auf der VA ist schrecklich, da dieser ja bekanntlich nicht wirklich einstellbar ist mit serienteilen an der s14.
brauch keinen mörderischen sturz aber das untersteuern bei schnellen kurvenfahrten vor allem im nassen ist ungut.

da ich keine (nur zur not) verstellbaren domlager von zB tein verbauen möchte frage ich hier nach anderen alternativen.

gibt es passende exzenterschrauben für die VA so wie sie hinten serienmäßig verbaut sind?
und falls ja hat die jemand verbaut und wo am besten kaufen?

danke

[Looter]

Es gibt Exzenterschrauben von H&R mit Gutachten.
Man muss nur ausmessen welche man braucht.
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=h%2 ... +&_sacat=0

Nach meinen Erfahrungen macht das einstellbare Domlager Sinn um den Stoßdämpfer so weit wie möglich nach Innen zu kippen, dadurch nimmt der Sturz bei einfedern nicht so stark zu.

[nismo_1312]

hätt diese hier gefunden:

http://www.au-performance.de/nissan-200 ... u-brz?c=91

benötige ich da 2stk pro seite? der dämpfer ist ja 2x angeschraubt oder hab ich da einen denkfehler?

[Looter]

Die gehen auch, sehen auch originaler aus.

Man braucht nur in dem oberen Loch einen Versteller.

[nismo_1312]

Die gehen auch, sehen auch originaler aus.

Man braucht nur in dem oberen Loch einen Versteller.

ah okay, dann reicht ein satz. eintragen lass ich die ohnehin nicht.
das heisst oben rein, einstellen und dann beide festziehen, fertig?

[Looter]

So siehts aus.

Allerdings habe ich gerade gelesen, dass es mit solchen Schrauben passieren kann, dass sich der Sturz verstellt. :top:
Werde mir selbst deswegen wohl doch die H&R holen und hoffen, dass es mit denen nicht passiert.

[nismo_1312]

hmm okay das wäre dann nicht gut aber ich werd sie testen.
domlager wären anscheinend wirklich das vernünftigste.

[Philmop]

Nach meinen Erfahrungen macht das einstellbare Domlager Sinn um den Stoßdämpfer so weit wie möglich nach Innen zu kippen, dadurch nimmt der Sturz bei einfedern nicht so stark zu.

Ob man mehr oder weniger Sturz beim Einfedern vorne bekommt hat damit zutun in was für einen Winkel die Querlenker vorne stehen.

Bist du dir sicher das, das Untersteuern von zu viel Sturz vorne kommt? Wenn keine andern Stabis verbaut sind und nur H&R oder Eibach Federn, dann kannst vorne garnicht genug Sturz haben. Hast du ne Vermessung machen lassen? Wenn nicht ist klar das du untersteuern hast, da deine Spurstangen sich verkürzen und du mega Nachspur bekommst :flop: Ein weiterer Grund für das Untersteuern könnte der Sturz hinten sein.

Wenn Federn verbaust bekommst vorne grob -1,7 bis -2,0Grad Sturz das ist nicht viel. Vorallem da sich der Sturz beim einfedern auch verringert. An der Hinterachse bekommst aber Sturz von gut und böse. -2,0 bis -3,0 Grad sind nicht selten.

[nismo_1312]

ne ganz im gegenteil ich habe kaum sturz auf der VA, räder stehen fast gerade...und ja richtig auf der HA wiederum habe ich recht viel sturz.

hatte auf der VA nur mit den 30mm federn mehr sturz als jetzt mit dem h&r fahrwerk.

edit: stabis sind oem und vermessung hab ich machen lassen aber auf der VA kann man ja nix einstellen. :/

[J.Lindmann]

domlager wären anscheinend wirklich das vernünftigste.

Und auch nicht grade teuer.
Ich hab mir hier im Forum gebauchte K-Sport Domlager für 80€ gekauft.
Ob die so plug and play passen weiß ich noch nicht, aber zur Not lass ich mir ne Hülse drehen, damit die passen.