sxoc.de

Hi Leute,
ich hab' vor 'nem knappen Monat 'ne 3 Zoll Megan Racing Anlage ab Kat montiert. Bin echt zufrieden damit, was Optik und Sound angeht. Nun meine Frage: Seit ein paar Tagen fängt meine Silvi an, kleine und grössere "Explosionen" im Auspuff zu produzieren, da ja beide Kats weg sind (auch keine 100 Zeller o.ä.) ... Inwiefern ist dies schädlich für mein Baby?

Wenn beide Kats draußen sind, braucht man sich über Knallen nicht wundern. Dürfte aber nix passieren.

das muss so sein



bei mir knallts IMMER beim schalten und wenn ich vom gas gehe (lautes blubbern)

ohne kats und mit blow off ist das kein wunder bei dir. musst nur schaun das nicht grad noch flammen rauskommen, denn dann darf die polizei da nicht hinter dir fahren :lach:

theoretisch könntest du das mit nem Apexi SAFC wegbekommen, da man hier die luftzufuhr bei decceleration angeben kann, wenn du die runtersetzt, dann unterbindet der schneller luft/benzinzufuhr beim vom gas gehen und es sollte weniger knallen.

hoffe habe da mit safc keinen mist geschrieben, aber glaube so steht das in meienr anleitung drinnen, aber ohne knallen wärs nur halb so spassig

Hi AJ,
ja macht auch Spass die Leute umher zu erschrecken, 1. weil Sie grausam erschrecken beim Knallen und 2. weil Sie nicht wissen welches Auto es ist. (Die Silvi ist nicht soooo bekannt bei uns und schéne gibts schon gar nicht...) ;D

jahhaaa Flammen kommen auch raus...

jahhaaa Flammen kommen auch raus...

:ja: :lach: :lach: :lach:

so ist richtisch :lach:


aber lassdich ned erwischen --> steuerhinterziehung seit tag der zulassung wenn du völlig ohne kats fährst, denn die KANN NUR wissentlich geschehen mit metallkat kommts sicherlich nicht so dick falls mal was sei nsoltle

@NissanLux: Schweiß' Dir lieber nen 200-Zeller mit E-Prüfzeichen rein. Ist ein guter Kompromiss zwischen Zulässigkeit und Spaß!

@AJ: Is der 200er mit E-Zeichen überhaupt eintragungspflichtig? Des ist ja eigentlich ein 1 zu 1 tauschteil, aus dem Zubehör! Ich könnte ja auch den Kat getauscht hab, weil der alte kaput ist!

ohne BOV dürfte es eigentlich kaum "poppen", weil der motor ja beim schaltvorgang und abtouren nicht zu fett läuft (hatten wir ja nun schon mehrfach diskutiert).

bov + 3-zoll-anlage + keine kats = pop (dürfte eigentlich auch mit original-kat poppen und den irgendwann zerschießen)

ich fänd auch nen 200zeller am besten, weil es eben auch keine probleme mit der au gibt, wie sie bei nem 100zeller noch auftreten könnten.

Teile mit e-Prüfzeichen bedeuten: fachgerecht einbauen und gut ist!