Lamdawert unter last 12,5 warum?

[elWray]

haha, nee meinte, dass der draht sich nach dem ausschalten des motors auf über 1000 grad erhitzt um sich frei zu "brennen". also um sich zu säubern.

[Netra]

Rückstände bleiben trotzdem drauf :juggle:

[Philmop]

Hab gestern alles zerlegt und sauber gemacht. Der Schlauch zischen Turbo und LMM war an einer Schelle leicht eingedrückt. Alles wieder montiert.

Versuch eins........!

Auf die AB Vollpin,..... 0.71 Bar max. Lamda 10.0 :top: (Freu)

Versuch zwei........!

LD auf 0,8 Bar gedreht,............. Lamda 12,5 :tot:

Versuch drei,.........!

Wieder LD auf 0,7 Bar eingestellt,............... Lamda 12,5 :boese: :boese: :boese:

Normalerweise war es früher so das ich bei meinem LD von 0,84 Bar einen Lamda von 10,6-10,8 hatte. Im Stand ohne Gas geben 13,5-13,8 und bei normaler Fahrt 15,2-15,5. Momentan habe ich immer 15,5-16,2 nur unter Volllast 12,5 :tot:

[fabiano]

ich würde sagen du hast ein leck vor deiner breitbandlambda...
deine normale lambda müsste dein gemisch trotzdem auf 14,7 angleichen beim cruisen

[Philmop]

Deine vermutung war garnicht so falsch. Mein Knie war lose. Hab es gestern abend befestigt. Es hat sich auch etwas geändet. Wenn ich im Schiebebetrieb fahre bei über 5.000 U/min und dann ganz leicht Gas gebe so das ich nichtmal die Geschwindigkeit halte geht das Gemisch auf 16,8-18,5 :tot:
An der Situation mit Vollgas hat es nicht geändet.

[fabiano]

ist jetzt wirklich alles dicht? was für eine breitbandlambda hast du?

wie fühlen sich die 16,8-18,5 an?

[Philmop]

Ich hab die Breidbandlamda von AEM drin. Auto fährst ganz normal. Bei Vollgas hab ich das gefühl er geht besser als vorher. Aber ist auch klar, bei 12,5 gemisch hat die Bude mehr Leistung als mit 10,5 :/ Nur aushalten tut sie das nicht auf Dauer. Aber bei 18,x fährt Auto ganz Normal. Ich hatte mal den Ansaugschlauch vor dem Turbo undicht. Bin dann gemüdlich 100Km mit Lamda 18,5 gefahren immer schön 200-220 km/h ohne LD aufbau nur Geschwindichkeit gehalten. Hab es nicht gemerkt da Anzeige zu dem Zeitpunkt abgeklemmt. Hat mich Reichlich Kompression auf Zylinder 3 und 4 gekostet. ;(

[Netra]

ich habe derzeit ähnliches Problem, nur geht mein Lambdawert unter vollgas zuerst auf 12 und danach auf 18 vermutlich auch Leck im Bereich des TK, hab leider keine Zeit, um mich darum zu kümmern (Auto steht eh) :flop:
p.s. ich ging allerdings sofort vom Gas, als ich es gesehen hatte.

[Philmop]

@ Netra ich bin mit -0,2 Bar 100km bei Lamda 18,x gefahren. :tot: Währe ich vollgas gefahren währe alles ok gewesen. Jetzt ist es genau anders herum.

[Netra]

AFR permanent zu überwachen und bei Werten über 14,7-15 vom Gas zu gehen ist bei mir mittler weile ein Reflex mein S13 verbraucht allerdings genau so viel wie früher, rußt gerne und verhält sich auch sonst wie früher, daher gehe ich von einem Leck aus. nicht desto trotz wird der Wagen nicht gefahren, bis die Ursache gefunden und behoben wurde. ich hoffe, deinem SR geht es gut :ja: