Auto während der fahrt ausgegangen
Re: Auto während der fahrt ausgegangen
Das ist ja wieder mal Klasse, erst um Rat fragen und dann die Leute voll labern, vor allem die, die Ahnung haben :flop:
Gab's die s14 überhaupt mit Nats oder nur die s14a? Das hier ist ja ne s14... wobei wir wieder bei den Info's wären...
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- Micha-200sx
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Re: Auto während der fahrt ausgegangen
was sind nats ,diese abkürzungen sagen mir nix
was ist ein MSG und wie soll ich das gucken im nistune.
Also habe grad durch das WHB mal einiges durch gemessen aber da ist nirgends saft drauf.
kein spannungsversorgung am winkelsensosor , und an den zündspulen kommt auch nix an.
Wenn ich die zündung an mache kommt ein summen also von der pumpe aber es kommt kein sprit vorne an!
Ich denke mal es müsste eine sicherung sein aber die sind auch alle ganz im motorraum und im innenraum
Die Ralais habe ich nicht geprüft weis nicht welches davon, die machen für mich von den abkürzungen her alle kein sinn
was ist ein MSG und wie soll ich das gucken im nistune.
Also habe grad durch das WHB mal einiges durch gemessen aber da ist nirgends saft drauf.
kein spannungsversorgung am winkelsensosor , und an den zündspulen kommt auch nix an.
Wenn ich die zündung an mache kommt ein summen also von der pumpe aber es kommt kein sprit vorne an!
Ich denke mal es müsste eine sicherung sein aber die sind auch alle ganz im motorraum und im innenraum
Die Ralais habe ich nicht geprüft weis nicht welches davon, die machen für mich von den abkürzungen her alle kein sinn
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Re: Auto während der fahrt ausgegangen
hab grad den leistungstransistor auf durchgang geprüft ohne funktion.
nur auf einer seite zwischen (e-a) (e-b)(e-c) (e-d) ist ein druchgang sonst nicht,meint ihr es kann daran liegen
nur auf einer seite zwischen (e-a) (e-b)(e-c) (e-d) ist ein druchgang sonst nicht,meint ihr es kann daran liegen
- geiserp
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Re: Auto während der fahrt ausgegangen
Ein Transistor ist ein Halbleiter, somit dürfte Deine Frage beantwortet sein. Hier ein kleiner Einblick:
...Main differences / Rough: MOSFETS are voltage driven and are effectively controlling the resistance of a bidirectional resistive channel. Zero current (so 0 power) needed to hold on BUT substantial charge needs to be swept in and out of gate to vary drive so high current transients at gate. | BJTs are current driven and control a unidirectional junction whose ability to pass current is controlled. Bases require current related to collector current so have static power need when on. In SOME circumstances use of external drive and feedback circuitry will allow MOSFET & BJT to be interchanged---
...Main differences / Rough: MOSFETS are voltage driven and are effectively controlling the resistance of a bidirectional resistive channel. Zero current (so 0 power) needed to hold on BUT substantial charge needs to be swept in and out of gate to vary drive so high current transients at gate. | BJTs are current driven and control a unidirectional junction whose ability to pass current is controlled. Bases require current related to collector current so have static power need when on. In SOME circumstances use of external drive and feedback circuitry will allow MOSFET & BJT to be interchanged---
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Re: Auto während der fahrt ausgegangen
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