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Das mit dem Endoskop klinkt gut

Bei einem 64 Abgasgehäse Und einem 3 Zoll Auspuff Ab dem Turbo und ohne Kat ist das bei mir so gesessen

Beim Original s14 oder 14a hat man auch das Problem sobald man einen 3zoll Auspuff darunter schraubt und sonst nichts am Auto macht ist der druck bei voll last bei um die 1 bar

baers14 wrote:Das mit dem Endoskop klinkt gut

Bei einem 64 Abgasgehäse Und einem 3 Zoll Auspuff Ab dem Turbo und ohne Kat ist das bei mir so gesessen

Beim Original s14 oder 14a hat man auch das Problem sobald man einen 3zoll Auspuff darunter schraubt und sonst nichts am Auto macht ist der druck bei voll last bei um die 1 bar

Komplett 3 Zoll hab ich nicht (2,75" Turboknie + Downpipe, 100 Zeller, 2,5" Catback). Mal schaun, ich guck demnächst einfach mal von unten "in die Röhre"

Bin schon gespant was Raus kommt

Viel Glück

soll ich mein boostcontroller / ventil mal mitbringen ? dann könn ma des mal gegenchecken.
hab das blitz sbc idIII drin. zwar mit oem turbo aber bei genau 3000 rpm stehen bei mir die eingestellten 0.75 bar an.

Sind 0,75 bei 3000 nicht auch etwas zu spät?

ne genau richtig

finds auch zu spät 0,75bar bei 3000 umdrehungen. die sollten doch bei 2600 oder so schon anliegen....was machsn bis 3000 umdrehungen noch ne sms schreiben...noch schnell nen kaffee aufsetzen oder warum genau richtig :lach: