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Hallo Leute,
Ich hab mal ne Frage. Hab jetz mein Castrol 10W60 schon 8000 km drin (war ein Jahr nur übers Wochenende da, also keine Gelegenheit zu wechseln, oder zu faul, suchts euch aus *g*) und hab letztens mal wieder seit längerer nachm Ölstand geguckt. Und der war nicht gesunken, Nein, er war glatt locker über HI drüber. Wie zum Teufel kann ich mehr Flüssigkeit drin haben als vorher? Hat sich da irgendwas (Ölschlamm oder sowas) gelöst und deswegen ist der Stand hoch gegangen? Wasser ist es jedenfalls nicht, meine Abgase sind kaum zu sehen

Ich mach mir nicht gerade sorgen drüber da ich für nächstes Wochenende ne Bühne gemietet hab und das Öl wechseln wollte, aber es macht mir einfach Kopfzerbrechen...

Andre

Also ich bin der Meinung dass der Ölstab total sch... und nur Mist anzeigt. Mal über High, dann beim nächsten rausziehen wieder irgendwas in der Mitte.

Das Problem ist halt dass sich wegen dem gebogenen Rohr das Öl an dem Peilstab verschmiert und falsche Werte anzeigt, so ist es zumindest bei mir.

jungs ölstand im kalten zustand messen weil das öl noch zurücklaufen muss sonst kriegste auch bei anderen autos den falschen wert!

Wenn du viel Kurzstrecke gefahren bist in letzer Zeit, dann ist es Kraftstoffkondesat im Öl weil der Motor nicht richtig warm gefahren wurde

Mach Dir keine Sorgen !

Die Ölversorgung beim SR20DET ist derart kompliziert mit langen Leitungslängen, dass auch bei mir nach mehreren Tagen der Ölstand noch leicht steigt.

Das "Nachlaufen" macht bei mir so 3 mm aus.

Gruss Arno

Der Herr Brungs hatte uns das beim Skyline-Treffen letztes Jahr auch erklärt. Er sagte, dass, wie @Amtrack auch schon sagte, ein wenig Sprit in das Öl gelangen kann. In diesem Fall sollte man ne etwas längere Strecke fahren, dann lösen sich die Benzin-Bestandteile wieder aus dem Öl.

...nur in deinem Fall würde ich DRINGEND einen Ölwechsel empfehlen!

Je nachdem wieviel Benzin im Öl ist. Sowas hatten sie schonmal in der AutoBild getestet.Das dauert mehrere tkm bis das Öl wieder rein ist.

Ich sagte ja: Lieber gleich Wechseln. 8tkm mit dem früher verschleissendem 10W-60 ist schon an der Grenze.