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Hi, habe wieder das Probrem das mein Auto unter Volllast einen Lamdawert von 12,5 hat. Beim letzten mal hatte ich ein ähnliches Problem. Dieses mal ist es ganz anders egal was für eine Drehzahl egal wieviel Ladedruck. Unter Volllast immer Lamda 12,5.

Ich weis absolut nicht weiter. Danke schon mal für tips :top:

seriendüsen??

Ja serien Düsen. Aber warum sollten die keine 0,4Bar LD schaffen wenn sie zu vor 0,85Bar ohne probleme mit gemacht haben. Ich würde jetzt auf die Benzin Pumpe Tippen das sie es nicht mehr schaft.
Auto klingelt auch unter volllast. :/

Ich würd mal den Luftmassenmesser tauschen. Vor allem, wenn Du einen geölten Luftfilter hast.

Mit dem LMM hatte ich auch schon eine vermutung. Ich hab gesehen das meine Knie los ist werde es erst mal befestigen nicht das Die Sonde falsch mist und ich mir das Kingeln einbilde.

Wenn es immer noch nicht weg ist werde ich den LMM tauschen. Fahre den Apex'i Intake. Das gute stück ist nicht geölt :/ Aber man weis nie.

@Peter hast du sowas? Vieleicht gleich auf Z32 wenn es P&P geht ohne große änderungen. Dimmi hat ja viele gemessen und die Hälfte waren platt.

@ Dimi weist du was man am LMM messen muss um zu wissen ob er ok ist?

Ich? Nö, der Zex hat ein Gerät, um Luftmassermesser zu kontrollieren. Ich hab nur die Werte auf der Breitbandlambda beobachtet.

Ok aber trotzdem Danke

Werd heute abend erst mal alles zerlegen. Wollte mit Benne und Racer am 8 und 9.6 zum Ring ein paar Runden drehen jetzt ist Hackengas angesagt um das Auto fertig zu bekommen.

brennt sich ein lmm nicht frei?

bzw. sind lambdawerte nicht um den 1er bereich? 1,6 sind schon sehr hoch.

elWray wrote:brennt sich ein lmm nicht frei?

bzw. sind lambdawerte nicht um den 1er bereich? 1,6 sind schon sehr hoch.

also wenn an deinem LMM was brennt ist es wohl schon zu spät :lach: