sxoc.de

Hallo,

wie der Titel shon sagt bin ih gerade am überlegen wo beim S14a das Drehzahlsignal genau herkommt bzw abgenommen wird?

LG Flo

am getriebe....

kanntenzwerg wrote:am getriebe....

ne , du meinst das Tachosignal er meint Motordrehzahl .

ich denke das steuergerät ermittelt die drehzahl anhand des cas sensors

Cas sensor ist das der nockenwellenpositionssensor?

Lg flo

ja, bzw. kommt dort sowohl Kurbelwellen- als auch Nockenwellensignal her

So also das ECU bekommt auf jedenfall Daten über die Motordrehzahl da ich mit ECUTALK darauf zugreifen kann.
Was wären jetzt noch weitere Ursachen?
Kabelbruck zum Tacho hin, Drehzahlmesser am Tacho defekt?
Hat einer die Kabelbelegung?

LG Flo

Hi

die Ecu wertet das / die signale vom cas aus.
daraus ermittelt es die drehzahl.
es gibt eine impulsfolge mit zur drehzahl proportionaler frequenz aus.
dieses signal geht zum kombinstrument.

da signal heisst glaub im schaltplan tachometer.. (tachometer is engl fuer drehzahlaufnehmer) das kann zu verwirrung fuehren...

um welches auto gehts ? s14 (a)? s13 mit motor swap?


mfg ronny

S14a (:

Lg flo

Hi

Beim s14a ist das signal auf pin 2 der ecu zu finden.

warum dein dzm net geht kann im wesentlichen 4 ursachen haben:

- kabel von ecu zu dzm kaputt (jemand mal was unsachgemaess drangeklemmt avcr o.ä. ? und kabel beschaedigt?)
- dzm kaputt?
- dzm versorgung oder masse fehlt? (alle schrauben drinn?)
- ausgang ecu kaputt (siehe punkt 1 fehlerhaftes anklemmen von zusatzgeraeten oder kurzschluss des ausgangs nach 12v ?)


mfg ronny