lichtmaschine raus...

[kanntenzwerg]

da hier grad langeweile ist erbitte ich mir eine detailierte bebilderte anleitung wie man am besten die lichtmaschine rausoperiert und auf was man da achten muss..
danke

Screenshot_20200323_144806.jpg

[J.Lindmann]

Ist das so ein Akt?
So aus der Erinnerung hätte ich gedacht: Spannschraube lösen (vorher die Arretiermutter lösen), Riemen runter, Bolzen an der Lima raus, Stecker ab und fertig.
Lüfter und Zarge müssen vorher wahrscheinlich noch raus.

Oder überseh ich grad irgendwas?

[Looter]

Und das eine dicke Kabel abisolieren damit es nicht mit der Karroserie in Kontakt kommt. Das geht direkt zur Batterie und funkt so schön, wenn man das macht.

[J.Lindmann]

Und das eine dicke Kabel abisolieren

...und davon genau das Gegenteil machen

[Looter]

Öh ja, freudscher Versprecher :lach:

[kanntenzwerg]

plus von der lichtmaschine nehmen ist soch das swlbe oder?

[geiserp]

Und das eine dicke Kabel abisolieren damit es nicht mit der Karroserie in Kontakt kommt. Das geht direkt zur Batterie und funkt so schön, wenn man das macht.

Du verwechselst das mit dem Anlasser, bei der Lima ist eine 100A Sicherung dazwischen.

[geiserp]

Ist das so ein Akt?
So aus der Erinnerung hätte ich gedacht: Spannschraube lösen (vorher die Arretiermutter lösen), Riemen runter, Bolzen an der Lima raus, Stecker ab und fertig.
Lüfter und Zarge müssen vorher wahrscheinlich noch raus.

Oder überseh ich grad irgendwas?

Nein, Lüfter und Zarge bleibt, der Rest wie du beschrieben (habe es grad gestern bei einem Kumpel gemacht.

Minus der Bat weg, Unterbodenschutz weg, mehr muss da nicht ab.

[kanntenzwerg]

cool das könnte ich hinkriegen ;D

[Looter]

Und das eine dicke Kabel abisolieren damit es nicht mit der Karroserie in Kontakt kommt. Das geht direkt zur Batterie und funkt so schön, wenn man das macht.

Du verwechselst das mit dem Anlasser, bei der Lima ist eine 100A Sicherung dazwischen.

Stimmt, das war der Anlasser.
Generell sollte man ja eh immer die Batterie abklemmen bei sowas.