Interesse an einer individuellen Programmierung
- torsten
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Interesse an einer individuellen Programmierung
Hallo Leute,
mich würde mal interessieren, ob es bei euch interesse gibt für eine individuelle Steuergeräteprogrammierung.
Möglich wäre z.B. eine Abstimmung mit folgenden Punkten:
-Super + (98 Octane)
-555 Injectors
-Garrett GT28RS
-3" Abgasanlage
-offener Luftfilter
-kältere Kerzen
-größerer LLK
Bit boost-Controller wäre es z.b. möglich zwei spezielle Abstimmungen zu im Steuergerät zu machen.
Eine meinetwegen mit 0,6bar zum Crusien und eine mit 1,2bar um es mal brennen zu lassen. Umschalten kann man diese beiden Ladedrücke dann mit dem Boost-Controller (z.B. Blitz Dual-SBC Spec-S)
Der Vorteil ist, dass nichts umgelötet werden muss und die Abstimmung sauber vor Ort auf einem 200SX vorgenommen werden kann.
Der Preis würde sich, wenn sich ein paar Interessenten finden ungefähr bei dem des Horsham-Chips einpegeln.
mich würde mal interessieren, ob es bei euch interesse gibt für eine individuelle Steuergeräteprogrammierung.
Möglich wäre z.B. eine Abstimmung mit folgenden Punkten:
-Super + (98 Octane)
-555 Injectors
-Garrett GT28RS
-3" Abgasanlage
-offener Luftfilter
-kältere Kerzen
-größerer LLK
Bit boost-Controller wäre es z.b. möglich zwei spezielle Abstimmungen zu im Steuergerät zu machen.
Eine meinetwegen mit 0,6bar zum Crusien und eine mit 1,2bar um es mal brennen zu lassen. Umschalten kann man diese beiden Ladedrücke dann mit dem Boost-Controller (z.B. Blitz Dual-SBC Spec-S)
Der Vorteil ist, dass nichts umgelötet werden muss und die Abstimmung sauber vor Ort auf einem 200SX vorgenommen werden kann.
Der Preis würde sich, wenn sich ein paar Interessenten finden ungefähr bei dem des Horsham-Chips einpegeln.
'95 Nissan S14 => sold
'95 BMW E36 318i Limo => sold
Jetzt: '01 BMW 325i Cabrio (E46)
Funmobil: '96 BMW 328i Turbo (E36) (526Nm / 344PS)
http://www.avid-speed.com
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- Loki
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Re: Interesse an einer individuellen Programmierung
Wie willst du deinem Steuergerät dann sagen, dass es die andere Map benutzen soll?! Gut zureden?!torsten wrote:
Der Vorteil ist, dass nichts umgelötet werden muss und die Abstimmung sauber vor Ort auf einem 200SX vorgenommen werden kann.
Wo drauf soll die neue Map gespeichert werden?! :rolleyes:
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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- torsten
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Re: Interesse an einer individuellen Programmierung
Das Steuergerät programmieren (die Serienprogrammierung wird dabei überschrieben) würde die Firma K&M Turbotechnik in Erfurt machen.
http://www.km-tuning.de.
Ich arbeite mit der Firma schon recht lange zusammen. Die Abstimmungen die die machen sind durchweg überzeugend! Werde dort auch meinen BMW abstimmen lassen.
Vorteile dort sind:
-Fahrzeug wird auf Prüfstand und Straße abgstimmt.
-Die Abstimmung wird nur vom Chef persönlich gemacht. (Den kenn ich seit mittlerweile 10 Jahren... das wär auch der einzigste, bei dem ich die Kiste nach der Abstimmung, ohne angst dass mir der Motor um die Ohren fliegt, über die Nordschleife jagen würde )
-jeder Zylinder wird mit akustischen Klopfsensoren wärend der Abstimmung überwacht.
-Breitbandlambda
-Abgastemperaturüberwachung
-zwei optimierte Ladedruckverläufe (cruise & battle )
-und wenn's etwas mehr sein darf... Prüfstand geht bis 800kw
Ich möchte an dieser Stelle keine Diskussion darüber lostreten, ob und wie das gemacht wird.
Mich interessiert nur:
a) ist interesse da?
b) und wenn ja, welche Abstimmung wäre euch lieb? Könnt ja die Spec mal aufschreiben. (Verbaute Komponenten und Ladedrücke)
Man sollte sich hier halt auf ein bis zwei Grundvarianten einigen. Kleine individuelle Änderungen wären natürlich jederzeit möglich... (meinetwegen wenn einer keinen größeren LLK hat) Dazu müsste dann aber der Interessent selber dort vorfahren um das Programm dann individuell anzupassen.
------- Edit ------
Hier mal der Link zum Chef Auto
http://www.km-tuning.de/kmtuning/index. ... Itemid=301
Man beachte die technischen Daten... viertel Meile in 10.2sek
http://www.km-tuning.de.
Ich arbeite mit der Firma schon recht lange zusammen. Die Abstimmungen die die machen sind durchweg überzeugend! Werde dort auch meinen BMW abstimmen lassen.
Vorteile dort sind:
-Fahrzeug wird auf Prüfstand und Straße abgstimmt.
-Die Abstimmung wird nur vom Chef persönlich gemacht. (Den kenn ich seit mittlerweile 10 Jahren... das wär auch der einzigste, bei dem ich die Kiste nach der Abstimmung, ohne angst dass mir der Motor um die Ohren fliegt, über die Nordschleife jagen würde )
-jeder Zylinder wird mit akustischen Klopfsensoren wärend der Abstimmung überwacht.
-Breitbandlambda
-Abgastemperaturüberwachung
-zwei optimierte Ladedruckverläufe (cruise & battle )
-und wenn's etwas mehr sein darf... Prüfstand geht bis 800kw
Ich möchte an dieser Stelle keine Diskussion darüber lostreten, ob und wie das gemacht wird.
Mich interessiert nur:
a) ist interesse da?
b) und wenn ja, welche Abstimmung wäre euch lieb? Könnt ja die Spec mal aufschreiben. (Verbaute Komponenten und Ladedrücke)
Man sollte sich hier halt auf ein bis zwei Grundvarianten einigen. Kleine individuelle Änderungen wären natürlich jederzeit möglich... (meinetwegen wenn einer keinen größeren LLK hat) Dazu müsste dann aber der Interessent selber dort vorfahren um das Programm dann individuell anzupassen.
------- Edit ------
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'95 Nissan S14 => sold
'95 BMW E36 318i Limo => sold
Jetzt: '01 BMW 325i Cabrio (E46)
Funmobil: '96 BMW 328i Turbo (E36) (526Nm / 344PS)
http://www.avid-speed.com
'95 BMW E36 318i Limo => sold
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Funmobil: '96 BMW 328i Turbo (E36) (526Nm / 344PS)
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hab ich das richtig verstanden wir suchen hier ein einheitliches setup und nennen das dann individuellabstimmung?
individuelles Mapping - http://www.pureboost.de - http://www.facebook.com/pureboost
- torsten
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@geiserp: Ein Fahrzeug müsste halt abgestimmt werden. Der Rest bräuchte dann nur das Steuergerät einschicken (wenn keine Feinabstimmung wegen anderer Komponenten vorgenommen werden soll.)
Leider sehe ich schon, dass hier nur wieder dünnes Gelaber rauskommt... von daher würde ich sagen... Vergesst es.
Dann fahrt halt die Stage 3 Chips... ich bin schon auf die ersten Beiträge gespannt wie "Oh, meine Zündkerze ist abgebrannt" oder "Mein Turbo ist platt... wie konnte es nur dazu kommen?"
@Diejenigen die mich bereits per PN angeschrieben haben: Die besprochenen Sachen können wir schon machen, allerdings dann doch wohl eher als einzelne Abstimmungen. Habe echt kein Bock, dass die die jetzt hier am lautesten Unken, sich dann später in das gemachte Nest setzen.
Over & out
Leider sehe ich schon, dass hier nur wieder dünnes Gelaber rauskommt... von daher würde ich sagen... Vergesst es.
Dann fahrt halt die Stage 3 Chips... ich bin schon auf die ersten Beiträge gespannt wie "Oh, meine Zündkerze ist abgebrannt" oder "Mein Turbo ist platt... wie konnte es nur dazu kommen?"
@Diejenigen die mich bereits per PN angeschrieben haben: Die besprochenen Sachen können wir schon machen, allerdings dann doch wohl eher als einzelne Abstimmungen. Habe echt kein Bock, dass die die jetzt hier am lautesten Unken, sich dann später in das gemachte Nest setzen.
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