Problemo! Unrunder Motorlauf...
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Blackbird SX
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Problemo! Unrunder Motorlauf...
Hab ich seitdem der Motor zum ersten mal nachn zusammenbau angeschmissen wurde.
Hab schon paar Punkte die ich abklappern will, aber vielleicht lief euer Motor auch mal so in der Art und, naja und vielleicht wars das selbe Problem das mir grad den letzten Nerv raubt :boese:
Problembeschreibung:
- wenn ich zu schnell auskuppel (wenn ich anhalte) geht er in den Drehzahlkeller (400U/min) und säuft mir ab und an auch ab
- unruhiger Leerlauf
- wenn ich ne Drehzahl halten will is es das gleiche... also Zündaussetzer
- beim Durchbeschleunigen rennt er... is also kein Zündaussetzer bemerkbar
Die Zündung hab ich vom Bernd überprüfen lassen und laut ihm passt se auch.
Zündkerzen, zu große EV´s und LMM kann ich ausschließen.
Hab mich die ganze Zeit net drum gekümmert weil mir keiner (der wirklich Ahnung hat) "druck" gemacht hat :rolleyes: Also fand ichs halt auch net schlimm. Läuft ja auch gut... Jetzt wo ich aber die Zündkerzen betrachte mach ich mir halt doch bißl gedanken
Hier n Video:
http://vimeo.com/3751190
Und hier das Bild der Zündkerzen...
Die rechte Kerze is vom vierten Zylinder ...
Klar, fett läuft er allemal.
Unterdruck zeigen mir die (Greddy und Blitz SBC) BC -0,13 an... Is zu wenig, klar! Kann es das schon sein? :rolleyes:
Und bitte, ich will hier nicht lesen: Mensch Blackbird, was machste denn... blabla! Sowas kann ich garnet ham :boese:
Hab schon paar Punkte die ich abklappern will, aber vielleicht lief euer Motor auch mal so in der Art und, naja und vielleicht wars das selbe Problem das mir grad den letzten Nerv raubt :boese:
Problembeschreibung:
- wenn ich zu schnell auskuppel (wenn ich anhalte) geht er in den Drehzahlkeller (400U/min) und säuft mir ab und an auch ab
- unruhiger Leerlauf
- wenn ich ne Drehzahl halten will is es das gleiche... also Zündaussetzer
- beim Durchbeschleunigen rennt er... is also kein Zündaussetzer bemerkbar
Die Zündung hab ich vom Bernd überprüfen lassen und laut ihm passt se auch.
Zündkerzen, zu große EV´s und LMM kann ich ausschließen.
Hab mich die ganze Zeit net drum gekümmert weil mir keiner (der wirklich Ahnung hat) "druck" gemacht hat :rolleyes: Also fand ichs halt auch net schlimm. Läuft ja auch gut... Jetzt wo ich aber die Zündkerzen betrachte mach ich mir halt doch bißl gedanken
Hier n Video:
http://vimeo.com/3751190
Und hier das Bild der Zündkerzen...
Die rechte Kerze is vom vierten Zylinder
...Klar, fett läuft er allemal.
Unterdruck zeigen mir die (Greddy und Blitz SBC) BC -0,13 an... Is zu wenig, klar! Kann es das schon sein? :rolleyes:
Und bitte, ich will hier nicht lesen: Mensch Blackbird, was machste denn... blabla! Sowas kann ich garnet ham :boese:
Last edited by Blackbird SX on 18.03.2009, 22:24, edited 1 time in total.
hau mal orig ngk rein, hilft wunder ik24 ist scheiße.
ARC Intercooler,Walbro,JECS 550 Düsen,Remus,EXIDE 900DC,HKS S35i,K&N57i,Porsche Turbo 8,5x18 ET12 225/40R18, Xenon,Z-Schürze,KW Variante 3,Greddy B-Spec2, 1.2bar,Klimaautomatik,Horsham Stage 2,Megan DS,Infinity System,330er Mocal,JVC KW-AVX800,NAVI,AEROTRENZ Front ,Tempomat, LED Tails, Carguard + VW EOS Turbo "VOLL" mit 19" AUDI RS4
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