Schlachtung Dirk's S14 - Bilder Seite 6 und 7
Moderator: geiserp
Re: Schlachtung Dirk's S14
Motorraum-Bild mit Sard Ölcatch-Tank (kommt inkl der coolen Stahlflexleitungen!), Cusco Carbondomstrebe usw:
Biot Bremse vorne:
Biot Bremse hinten (die rostige Radnabe gehört nicht dazu;-)
Nochmal Biot Bremse vorne:
SR16VE Drossel mit Tomei-Adaptern:
APP Coolent Hoses:
Motorraum mit Carbon Cooling Panel:
Biot Bremse vorne:
Biot Bremse hinten (die rostige Radnabe gehört nicht dazu;-)
Nochmal Biot Bremse vorne:
SR16VE Drossel mit Tomei-Adaptern:
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Re: Schlachtung Dirk's S14
@Zahnfee:
Den Silkraod Front Diffuser habe ich hier rumliegen. Ich mache bis heute Abend mal Bilder.
Die Nismo Bremsleitungen passen für die Serien-Bremse. Die sind sogar dafür gedacht.
Klar ist es eine Schande. Aber das Ding wieder richtig zum Rennen zu bringen kostet nun mal 5000 € Eier mininum. Eher 6000 €. Da muss die Oma lange für stricken.
Das kann letztlich nur ich entscheiden, ob ich die Kohle dafür locker mache oder nicht.
Die einzige Alternative ist ausschlachten.
Den Silkraod Front Diffuser habe ich hier rumliegen. Ich mache bis heute Abend mal Bilder.
Die Nismo Bremsleitungen passen für die Serien-Bremse. Die sind sogar dafür gedacht.
Klar ist es eine Schande. Aber das Ding wieder richtig zum Rennen zu bringen kostet nun mal 5000 € Eier mininum. Eher 6000 €. Da muss die Oma lange für stricken.
Das kann letztlich nur ich entscheiden, ob ich die Kohle dafür locker mache oder nicht.
Die einzige Alternative ist ausschlachten.
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Re: Schlachtung Dirk's S14
die Drosselklappe :top:
siehe PM :top:
siehe PM :top:
Bosozoku Street Gang - RPF1 4 Life
Re: Schlachtung Dirk's S14
hast pn zurück
Re: Schlachtung Dirk's S14
Für Zahnfee Bilder vom Front Diffuser:
Der Diffuser besteht aus drei Teilen. Eine Gummidichtung und Befestigungsmaterial ist dabei.
Hier noch der Bremsbelüftungsschacht im Detail:
Wer die Felgen noch nicht kennt. Bodykit und Kühlergrill sind auch noch zu haben:
Der Diffuser besteht aus drei Teilen. Eine Gummidichtung und Befestigungsmaterial ist dabei.
Hier noch der Bremsbelüftungsschacht im Detail:
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Re: Schlachtung Dirk's S14
Hui, @Dirk ist der D. aus CFK? Ist eher so ein "sinnvolles" Teil, als ein Optikteil, oder?
Es ist und bleibt eine Schande! :boese:
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Re: Schlachtung Dirk's S14
Ist aus CFK und Alu.
Macht schon den Eindruck, dass er Abtrieb generiert und Kühlluft zu den Bremsen leitet.
Probier's aus.
Optisch sieht man ja viel von, außer man steht unterm Auto. :lach:
Jo Schande. Aber es kostet 5000 € die Schande zu vermeiden. :/
Macht schon den Eindruck, dass er Abtrieb generiert und Kühlluft zu den Bremsen leitet.
Probier's aus.
Optisch sieht man ja viel von, außer man steht unterm Auto. :lach:
Jo Schande. Aber es kostet 5000 € die Schande zu vermeiden. :/
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Re: Schlachtung Dirk's S14
DU musst ja nicht wieder den "Übermotor" aufbauen...machs wie ich ->low-budget! Bisher hat sich keiner beklagt, dass er zu wenig Dampf hat, ich war eher enttäuscht wie unagil (nicht agil, deagil, entagil!?!) die anderen liefen!
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Re: Schlachtung Dirk's S14
Dirk gibst Du die Defi-Anzeigen auch einzeln ab?Bräuchte Öl-und Benzindruck!Hab nämlich auch die grünen drinne und genau die fehlen mir
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Re: Schlachtung Dirk's S14
:top:DieZahnfee wrote:Es ist und bleibt eine Schande! :boese: