Der zilvia Interiour Thread

Wie halt Audioumbau oder Fahrtechniken... was nicht in Technik, Tuning, Styling passt
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ATAFALAN
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Re: Der zilvia Interiour Thread

Post by ATAFALAN »

was ich so schräg finde ist das alles schön mit leder/alcantara usw sauber überzogen ist aber die sparco sitze haben dicke fette falten :tot:
under construction ...
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geiserp
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Re: Der zilvia Interiour Thread

Post by geiserp »

Naja so wie der Typ aussieht passt der wohl eh nicht in den Sparco.
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Netra
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Re: Der negativ Interiour Thread

Post by Netra »

geiserp wrote:keine Ahnung was die macht:
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Just wait until you feel that turbo kick in! It's like being able to get a BJ on command. Whenever you want it, however you want it, as long as you want it and without her complaining and having to come up for air. (c) highboostingm3
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Re: Der negativ Interiour Thread

Post by white_s15 »

Netra wrote:
geiserp wrote:keine Ahnung was die macht:
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The Track Cat - komplette Hinterachsfederung und Dämpfung :)
Dann fallen die normalen Federbeine komplett weg?
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Re: Der zilvia Interiour Thread

Post by Blackbird SX »

ja
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Re: Der zilvia Interiour Thread

Post by Loki »

Damit mal zum Tüff fahren! :D
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!

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Re: Der zilvia Interiour Thread

Post by J.Lindmann »

Tausend Dollar ist ja gar nicht mal so teuer.

Wenn das was taugt, wär das doch was für die Trailer-Silvias hier, oder?

Ich will, dass das mal jemand mal ausprobiert.
Bitte denken Sie an die Umwelt, bevor Sie den DLPG ausdrucken!
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Re: Der zilvia Interiour Thread

Post by Blackbird SX »

du willst? DUUUU WILLST!!!???? :boese:

haste recht :P
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geiserp
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Re: Der zilvia Interiour Thread

Post by geiserp »

Ist doch quatsch lindi, eine Federung muss direkt erfolgen, oder so direkt wie möglich.

Und hier geht's weiter:

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Re: Der zilvia Interiour Thread

Post by Loki »

Sehr geil! Die Dose! Und erst die ganzen Puschel! :love:
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!

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