Freiprorgrammierbares Steuergerät mit Lambdacontroller

[nismo_1312]

der LMM fliegt raus du fährst dann mit mapsensor.

[DieZahnfee]

Was mich interessiert, ich bin ja fast ein Laie....

du sagst das kann ich mir in mein Seriensystem anschließen? Ich mein, meiner ist OEM, außer LD auf 0,75 bar per Boostcontroler und die "Standartmods", LLK, Luftfilter, AGA.
Wenn ich hoch auf z.B. 300 PS will, brauche ich da auch nen anderen LLM? schon oder, der OEM ist doch da schon über der Grenze...oder irre ich mich.

Ich blick das hier nicht mehr

Da kann noch der OEM ausreichen. Versuche ich auch erstmal.

Willkommen. Cooles Angebot.

Wer baut es hier in D. ein und kann es sauber einstellen und mappen?

[tunerstanislaus]

Soll ich zu dir kommen? nein es gibt auf der emu homepage eine liste der vertreter in D. Und mappen kann es jeder, der ahnung hat von motoren. Die software ist SEHR benutzerfreundlich, steht übrigens kostenlos zum download ebenfalls auf deren HP bereit. lg

[DieZahnfee]

TD-Motorsport...noch nie gehört. :nein:
@fabiano les dich da mal rein!

[Akita]

Irgend jemand aus dem Forum fährt doch schon diese ECU . Ich glaube ein Ösi :rolleyes:

[fabiano]

TD-Motorsport...noch nie gehört. :nein:
@fabiano les dich da mal rein!

Hab schon Erfahrungen damit und kann es auch nur empfehlen... Der Preis ist der hammer...
Man sollte halt abwegen was man braucht... Bei den meisten reicht locker das Nistune... Wenn man keine grossen Setups anstrebt oder spezielle Eingänge oder Ausgänge braucht ist es oversized (wie ein avcr wo man nur den duty einstellt )

[tunerstanislaus]

Ich bin ösi

[nismo_1312]

Irgend jemand aus dem Forum fährt doch schon diese ECU . Ich glaube ein Ösi :rolleyes:

war das nicht @dragster?

[ATAFALAN]

der hat ein VEMS

[wallerio]

gutes steuergerät.!
weit weg von pnp aber wenn du einen direkten adapter baust.. sag mir bescheid