auto springt extrem schwer an BITTE um HILFE

[patrick s14]

danke trotzdem für die tipps^^

hmm ich hab das jetzt mit dem steuergerät versucht wenn er auch mit meiner ecu anspringt und die andere..springt mit allen beiden an..so jetzt heisst es ca 2-3 stunden warten und dann nochmal versuchen hmm ;(

ich denke mal laut nach^^...komisch ist das es immer nach den 2-3 stunden ist ...und am nexten tag beim start so als ob nix wäre....und wenn er nicht anspringt und dann aber doch und ich ihn gleich dannach abstelle springt er auch sofort wieder an...egal was für ne temperatur er hat.......hmm also mir kommt echt vor das er zu viel einspritzt oder zu wenig luft oder ka...mensch ich kann schon gar nicht mehr ruig schlafen wegen den scheiss :boese:
aber auf jeden fall säuft er beim ersten startversuch nach den ca 3 stunden gleich mal ab..

kabelbruch oder so denk ich könn ma ausschliessen bei diesem problem

[Minotaurus_BCU]

Was hast du denn für einen Luftfilter? Alter? Zustand?

Wenn der dicht ist und nicht genug Luft durchlässt, ist beim Start das Gemisch viel zu fett um zu zünden.

[patrick s14]

nagelneuer apexi power intake...

[Turbomatthy]

Was sagt das LMM Signal?

Hast du da mal die Spannung gemessen?

[patrick s14]

Lmm hatt vor dem start ca 0,52 v

[patrick s14]

Was könnte noch die fehlerquelle sein? :confused:

[mammut]

90% aller Fehler sitzen vor der Tastatur.

mal zamgefasst, er läuft,
Sprit hat er und Funke auch, wenn er kalt ist weigert es sich "ein wenig"

Spannung der Transistoren ist geringer wenn er nicht anspringt, da würd ich ansetzen
- Batterie, liefert die noch genügend ? evtl. mal eine andere einsetzen und probieren
- liefert das CAS zum Startzeitpunkt die richtigen Daten ?
- so doof es klinkt, das STG mal heiß machen mit Föhn oder so bevor du einen Kaltstart machst und gucken ob es dadurch besser wird
- evtl. die Mapp ist misst !

[patrick s14]

Also habe gestern nochmals versucht ein anderes steuergerät anstecken nach den 3 stunden...ist aber nich einmal angesprungen..( wahrscheinlich wegfahrsperre)...hab gleich drauf meins angesteckt und da war er!..ok also irgendwie kann ich das nicht als vergleich nehmen...hmm naja lass ma das steuergerät mal..

Ja alles richtig! Wen er ganz kalt ist also wenn ich ihnüber nacht stehen lass dann springt er sofort an innerhalb einer sekunde .
Nur eben wen er zwischen " kalt u ganz kalt" steht dan macht er mukken.

Batterie hab ich eine vollaufgeladene dazugehangen..keine veränderungen nur das er etwas schneller dreht .

Cas hab ich schon getauscht.was muss da rauskommen? Spannungsignal? Wie soll ich da am besten messen?

Ok werd ich mal versuchen...hab auch einen kältespray^^...versuche beides mal!

Hab h dev 2a ...hatt vorhin beim klaus anscheinend einwandfrei funktioniert.

[patrick s14]

Wie muss eigentlich beim start selbst der zündzeitpunkt sein?
Wen ich mich mit der ecu talk rein hänge zündung einschalte...zeigt er mir 5 grad an...wenn ich starte springt er in echtzeit ca auf 10....oder leg ich mir da jetzt selbst ein ei???

[DieZahnfee]

Ja, wie hast du denn die Zündung eingestellt?