Nismo 555er Düsendaten
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Re: Nismo 555er Düsendaten
HKS sind doch nur umdeklarierte Nismo (Hersteller?), so wurde mir das zumindest verkauft.
Re: Nismo 555er Düsendaten
jo..TOMEI,HKS,Nismo = (JECS)
Re: Nismo 555er Düsendaten
OT: ich weiss der DRS isn guter, aber ich versteh echt nicht weshalb du nicht zum Thomas fährst? Die mappen dir dein SX mit links mit deinen Düsen, mit Haltech wsl sogar blind :top:
- ATAFALAN
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Re: Nismo 555er Düsendaten
weil man vom thomas/roman leider auch nicht imma nur sehr gute sachen hört ...SXPower wrote:OT: ich weiss der DRS isn guter, aber ich versteh echt nicht weshalb du nicht zum Thomas fährst? Die mappen dir dein SX mit links mit deinen Düsen, mit Haltech wsl sogar blind :top:
deshalb geht er zum mapper seines vertauens
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Re: Nismo 555er Düsendaten
jop, jeder soll dort hin wo er sich am besten betreut fühlt.ATAFALAN wrote:weil man vom thomas/roman leider auch nicht imma nur sehr gute sachen hört ...SXPower wrote:OT: ich weiss der DRS isn guter, aber ich versteh echt nicht weshalb du nicht zum Thomas fährst? Die mappen dir dein SX mit links mit deinen Düsen, mit Haltech wsl sogar blind :top:
deshalb geht er zum mapper seines vertauens
ronny, wärst du so nett und würdest mir das bitte einmal mit 680us/14V und einmal mit 650us/14V rechnen? oder ist das egal?
sorry wenn ich lästig bin, aber kenne mich damit einfach leider überhaupt nicht aus. :nein:
gruß christoph / 99er Racing
Re: Nismo 555er Düsendaten
noch die Daten fürs PFC, dann sollte alles komplett sein
555cc
*****
S14a, Nismo 555 injectors, PFC config: 66.5% 0.14
Old Size / New Size = Correction
New Latency - Old Latency = Latency Correction
370 / 555 = 0.66 * 100 = 66.6%
0.71 - 0.58 = +0.13 msec
555cc
*****
S14a, Nismo 555 injectors, PFC config: 66.5% 0.14
Old Size / New Size = Correction
New Latency - Old Latency = Latency Correction
370 / 555 = 0.66 * 100 = 66.6%
0.71 - 0.58 = +0.13 msec
individuelles Mapping - http://www.pureboost.de - http://www.facebook.com/pureboost
Re: Nismo 555er Düsendaten
achso, müsste beim Haltech eigentlich gleich sein.
korrektur der Düsengröße um -33,33%
370/555 = 0,6666 = (0,6666 -1)*100 = -33,33%
Lag Time = 0.71
korrektur der Düsengröße um -33,33%
370/555 = 0,6666 = (0,6666 -1)*100 = -33,33%
Lag Time = 0.71
individuelles Mapping - http://www.pureboost.de - http://www.facebook.com/pureboost
Re: Nismo 555er Düsendaten
soo viel macht das nix aus von 680us auf 650us...
Ist bei der Korrektur auch nicht soo wichtig.
8V: 2090us (300%)
10V: 1372us (201%)
12V: 966us (142%)
14V: 680us (100%)
16V: 469us (69%)
18V: 225us (33%)
8V: 1998us
10V:1312us
12V:924us
14V:650us
16V:449us
18V:215us
Ist bei der Korrektur auch nicht soo wichtig.
8V: 2090us (300%)
10V: 1372us (201%)
12V: 966us (142%)
14V: 680us (100%)
16V: 469us (69%)
18V: 225us (33%)
8V: 1998us
10V:1312us
12V:924us
14V:650us
16V:449us
18V:215us
Das ist ein verdammt guter Burger.
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Re: Nismo 555er Düsendaten
okay, danke nochmal! denke mal jetzt hab ich alles was ich brauche. :top:
gruß christoph / 99er Racing
Re: Nismo 555er Düsendaten
Hast du dazu mehr Infos? Gerne per PN oder WA :ja:ATAFALAN wrote:weil man vom thomas/roman leider auch nicht imma nur sehr gute sachen hört ...SXPower wrote:OT: ich weiss der DRS isn guter, aber ich versteh echt nicht weshalb du nicht zum Thomas fährst? Die mappen dir dein SX mit links mit deinen Düsen, mit Haltech wsl sogar blind :top:
deshalb geht er zum mapper seines vertauens