VTC entfernen?

[geiserp]

Ich hab gerade gesehen dass das Ventil nicht mehr angeboten wird... :boese:

Was für Nachteile hat das entfernen der VTC eigentlich, Drehmomentverlust im unteren Drehzahlbereich oder?
Ein Nockenwellenrad vom SR20 gibts für € 80,- das ist von den Kosten her zumindest sehr gering..

Klar wird das angeboten.

erster link von ca. 100 angeboten:

http://www.ebay.com/itm/Nissan-OEM-2379 ... Kk&vxp=mtr

Das VTC ist eine variable Nockenverstellung. Eine grundsätzlich gute Sache. Wenn Du nicht härtere Federn oder so stage 3 poncams oder ähnliches verbaust, holst dir enfach das Ventil und hast Ruhe.

[Pinto]

Hast gewonnen

Bei der Nummer aus dem Parts Katalog streikt das Teil, aber die Nummer von dir klappt, kostet € 190,- original, ich versuche das mal!

[Loki]

In der Regel verreckt allerdings das NW Kettenrad, grad wenn man stärkere Federn / andere NW fährt.

[Pinto]

Ich hab das Rad schon gegen ein anderes (allerdings gebrauchtes) getauscht. Es wurde besser aber es ist nicht weg..

Kaltstart: Klackern bis zum ersten Gasstoß
Warmstart: Nichts
Motor richtig warm: Geräusch kommt und geht immer wieder, wobei es immer langsam kommt und geht.. (als würde man das Geräusch von Null weg lamgsam laut drehen - dann ist es eine zeitlang da - und dann verschwindet es wieder allmählich..)

Einheit oder Ventil? :juggle:

[geiserp]

Ich hab das Rad schon gegen ein anderes (allerdings gebrauchtes) getauscht. Es wurde besser aber es ist nicht weg..

Kaltstart: Klackern bis zum ersten Gasstoß
Warmstart: Nichts
Motor richtig warm: Geräusch kommt und geht immer wieder, wobei es immer langsam kommt und geht.. (als würde man das Geräusch von Null weg lamgsam laut drehen - dann ist es eine zeitlang da - und dann verschwindet es wieder allmählich..)

Einheit oder Ventil? :juggle:

ES IST DAS VENTIL.

gerne

[Loki]

Sicher dass es kein Lagerschaden ist?

Vielleicht auch doofer Zufall, dass Rad und Ventil kaputt sind.

[Pinto]

Also tausend pro sicher bin ich nicht, aber das Klackern kommt definitiv von der Einheit an der NW, das ist ganz deutlich hörbar..

[Pinto]

Ich hab das Rad schon gegen ein anderes (allerdings gebrauchtes) getauscht. Es wurde besser aber es ist nicht weg..

Kaltstart: Klackern bis zum ersten Gasstoß
Warmstart: Nichts
Motor richtig warm: Geräusch kommt und geht immer wieder, wobei es immer langsam kommt und geht.. (als würde man das Geräusch von Null weg lamgsam laut drehen - dann ist es eine zeitlang da - und dann verschwindet es wieder allmählich..)

Einheit oder Ventil? :juggle:

ES IST DAS VENTIL.

gerne

okay okay, ich bestell das mal auf Verdacht

[geiserp]

Kann dir auch mal Bilder von Aufbau der Einheit zeigen falls Du Interesse hast.

[Pinto]

Sehr gerne, ein Blick auf die Technik dahinter ist immer interessant!