Probleme mit lösenden Turbomuttern

[Loki]

Kopf zu Krümmer --> OEM Muttern mit richtigen Drehmoment (Bolzen und Muttern am besten neu verbauen)

Krümmer zu Turbo --> OEM Muttern mit OEM Sicherungsbleche, Muttern sehr fest und gleichmäßig anziehen, Sicherungsblech sauber umlegen

Turbo zu Knie --> wichtig ist ein gutes Turboknie zu verwenden. Die billigen sind meistens nicht plan und dadurch geht die Dichtung und / oder die Schrauben geflöten. Mit den teuren Knies (Tomei, HKS etc.) hatte ich noch nie Probleme. Ich verwende dort das mitgelieferte Material.

Hab auch schon Kupfermuttern und andere Verschraubungen versucht, hat alles nicht so gut funktioniert wie OEM.
Die OEM Schrauben und Muttern sind sogar in D erschwinglich.

[Bumfi]

Flexstück in der DP könnte auch helfen... und das die DP richtig im Gummi eingehängt ist.

[Loki]

Wenn man die originale Getriebe zu Abgasanlagen Halterung verwendet ist das Flexstück nicht nötig, da sich an der Stelle die Abgasanlage nicht bewegen kann.

[ronny_w]

Das Effektivste sind die Sicherungsbleche.

Der ganze andre Schrott taugt nicht viel.

Die Bleche gibt es auch in günstig. muss nicht oem sein.

[JackDaniels]

mit einer blechschere und einem akkuschrauber,
kann man sich die selber fertigen.
vorrausgesetzt man hat im baumarkt für 2 mark 50 ein stück blech gekauft.

[Loki]

http://www.frsport.com/Nissan-14495-40P ... _8123.html

Ich bestell die immer mit, bzw. beim Tomei Krümmer sind sie mit dabei.

[ronny_w]

hat hier keiner n Laser?

dann macht man mal ne kleine Sammel...

[Loki]

Der Achim hat mal welche anfertigen lassen.

[ronny_w]

Im sxce gabs glaub auch mal einen der die gemacht hat.

Da lässt man sich einfach mal paar für den Flansch machen und n Satz für Einzelmuttern am Knie.
Wär doch mal ne sinnvolle Sache :juggle:

[JackDaniels]

gabs hier sogar mal zu kaufen.
glaube die waren sogar vom achim.
der hatte ein paar mehr davon.

@ronny: laser fehlt mir leider noch in meiner garage :rolleyes: