Was kaufen

Post Reply
User avatar
2terSX
Zu oft hier
Zu oft hier
Posts: 1159
Joined: 09.12.2005, 18:23
Vorname: Julik
Location: Sindelfingen
Contact:
Contact 2terSX

Post by 2terSX »

Du Sebastian deine Kerzen sind mir zu warm. ( Wenn man das bei den Außentemp. behaupten kann ;) )

Damit ich die öltemp anschließen kann brach ich doch ein Adapter.
WELCHEN ????
Top
User avatar
DawnDuran
Öfter hier
Öfter hier
Posts: 874
Joined: 09.04.2004, 16:01

Post by DawnDuran »

Gut eignen tut sich die Greddy-Sandwish-Plate...
Image
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
Top
User avatar
2terSX
Zu oft hier
Zu oft hier
Posts: 1159
Joined: 09.12.2005, 18:23
Vorname: Julik
Location: Sindelfingen
Contact:
Contact 2terSX

Post by 2terSX »

Gibt es da was wo man evtl. auch Später einen Ölkühler anschließen kann ?
Top
User avatar
DawnDuran
Öfter hier
Öfter hier
Posts: 874
Joined: 09.04.2004, 16:01

Post by DawnDuran »

DawnDuran wrote:Gut eignen tut sich die Greddy-Sandwish-Plate...
Hat anschluss für Öltemp, öldruck und soweit ich weiss auch anschluss für Öl-Kühler...
Image
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
Top
User avatar
2terSX
Zu oft hier
Zu oft hier
Posts: 1159
Joined: 09.12.2005, 18:23
Vorname: Julik
Location: Sindelfingen
Contact:
Contact 2terSX

Post by 2terSX »

Das ist der Text dabei in der Greddyseite

GReddy Oil Filter Block adapters provide an easy way to install oil pressure and oil temperature gauge sensors. Now, one unit includes 3 different threads and 2 different o-ring diameters to fit most Japanese engines. Made from billet aluminum and simple to install, this adapter mounts between the oil filter and engine block.

Also ausdrücklich steht da nichts...
Top
User avatar
DawnDuran
Öfter hier
Öfter hier
Posts: 874
Joined: 09.04.2004, 16:01

Post by DawnDuran »

Wenn du später nen ölkühler von Sandtler kaufst und das anschlusskit dazu (160-210€), dann ist da nen passender adapter dabei
Image
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
Top
User avatar
2terSX
Zu oft hier
Zu oft hier
Posts: 1159
Joined: 09.12.2005, 18:23
Vorname: Julik
Location: Sindelfingen
Contact:
Contact 2terSX

Post by 2terSX »

UNIVERSAL 3/4- 16 UNF 66 Type C mostToyota,Nissan 12002734 $70.00

UNIVERSAL 3/4 -16 UNF 70 Type A various Nissan (earlySR20DET12002732 $70.00

welche is die richtige ???
Top
User avatar
Sebastian
Vielfahrer
Vielfahrer
Posts: 2178
Joined: 10.04.2004, 09:27
Location: 67240
Contact:
Contact Sebastian

Post by Sebastian »

welchem wärmegrad entspreche ndenn meine? so in NGK sprache ??? ich weiss nämlich nicht wie ich das rausbekommen kann, bzw wo ihr das her habt ;(
Image

1993 - CRX del Sol - EH6 - SOMMER
2001 - Renault Kangoo - Alltag und MTB-Transport-Vehicle
Top
User avatar
2terSX
Zu oft hier
Zu oft hier
Posts: 1159
Joined: 09.12.2005, 18:23
Vorname: Julik
Location: Sindelfingen
Contact:
Contact 2terSX

Post by 2terSX »

http://www.200sx.name/index2.html

click dann auf Tips u. Tricks

Gruß Julik
Top
User avatar
Demio
Facility Management
Facility Management
Posts: 13437
Joined: 15.03.2004, 23:11
Vorname: Dimi
Location: München
Contact:
Contact Demio

Post by Demio »

Sir_Lecta wrote:@ dawn wieso sollte er mit den mods auf 1 bar kommen :eek:
bei mir sind das 0,8 aber ist ja eigentlich wurscht... wollt nur mal wieder mein senf dazu geben ;)
gruß kai
Nach dem Einbau der HMS bei ca. 0 Grad waren's bei mir 0,9 im 5. bei 5000 Upm. Ein befreundeter Nissanmech. hat mehrere Serien-S14 durchgemessen und kam im Schnitt auf 0,6 - 0,65 bar. Siehe auch

Image

0,59 kg/cm² (der Wert vom S14, der andere ist vom S15) sind ca. 0,58 bar
Image
Top
Post Reply