Stage 1a ---> Stage 3a
Stage 1a ---> Stage 3a
Hab mal mit dem Gedanken gespielt von Stage 1a auf Stage3a umzubauen, dazu hätte ich noch ein paar fragen zu den Bauteilen die mir dazu noch fehlen
1) Krümmer..... Muss man zwingend einen anderen Krümmer einbauen, hab mal ein bisschen im Forum gesucht und hab gesehen der @gasgas hat auch keinen verbaut ?
2)555cc nismo injectors... auf was sollte man beim Kauf von Gebrauchten achten bzw. sollte man überhaupt gebrauchte kaufen?
3)GT2871R turbo, 52 trim.....auf was sollte man beim Kauf von einem Gebrauchten achten bzw. sollte man überhaupt einen Gebrauchten kaufen?
4) Kupplung ist Plicht! Die Frage ist nur ob´s auch ne verstärkte Sachs Kupplung schafft, oder muss es unbedingt eine aus Fernost sein?
1) Krümmer..... Muss man zwingend einen anderen Krümmer einbauen, hab mal ein bisschen im Forum gesucht und hab gesehen der @gasgas hat auch keinen verbaut ?
2)555cc nismo injectors... auf was sollte man beim Kauf von Gebrauchten achten bzw. sollte man überhaupt gebrauchte kaufen?
3)GT2871R turbo, 52 trim.....auf was sollte man beim Kauf von einem Gebrauchten achten bzw. sollte man überhaupt einen Gebrauchten kaufen?
4) Kupplung ist Plicht! Die Frage ist nur ob´s auch ne verstärkte Sachs Kupplung schafft, oder muss es unbedingt eine aus Fernost sein?
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DieZahnfee
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Re: Stage 1a ---> Stage 3a
1) Krümmer..... Muss man zwingend einen anderen Krümmer einbauen, hab mal ein bisschen im Forum gesucht und hab gesehen der @gasgas hat auch keinen verbaut ? nö brauchst keinen
2)555cc nismo injectors... auf was sollte man beim Kauf von Gebrauchten achten bzw. sollte man überhaupt gebrauchte kaufen? brauchste unbedingt (dirk bietet z.zt. welche für 250,-€ an...bei boschservice stellenkannste nen ev-test machen lassen!), dazu eben deinen horsham chip und nen bc
3)GT2871R turbo, 52 trim.....auf was sollte man beim Kauf von einem Gebrauchten achten bzw. sollte man überhaupt einen Gebrauchten kaufen? klar warum nicht...weis jmd ob man für den turbo die selben anschlüsse braucht wie beim RS, wellenspiel und risse beobachten, zu gross dürfen se nicht sein!
4) Kupplung ist Plicht! Die Frage ist nur ob´s auch ne verstärkte Sachs Kupplung schafft, oder muss es unbedingt eine aus Fernost sein? würde eine aus fernost nehmen, kosten jetzt auch nicht die welt und bei der nismo beispielsweise ist wirklich alles dabei!!!
..und nächstes mal suchen!
2)555cc nismo injectors... auf was sollte man beim Kauf von Gebrauchten achten bzw. sollte man überhaupt gebrauchte kaufen? brauchste unbedingt (dirk bietet z.zt. welche für 250,-€ an...bei boschservice stellenkannste nen ev-test machen lassen!), dazu eben deinen horsham chip und nen bc
3)GT2871R turbo, 52 trim.....auf was sollte man beim Kauf von einem Gebrauchten achten bzw. sollte man überhaupt einen Gebrauchten kaufen? klar warum nicht...weis jmd ob man für den turbo die selben anschlüsse braucht wie beim RS, wellenspiel und risse beobachten, zu gross dürfen se nicht sein!
4) Kupplung ist Plicht! Die Frage ist nur ob´s auch ne verstärkte Sachs Kupplung schafft, oder muss es unbedingt eine aus Fernost sein? würde eine aus fernost nehmen, kosten jetzt auch nicht die welt und bei der nismo beispielsweise ist wirklich alles dabei!!!
..und nächstes mal suchen!
Der Gedanke war eigendlich der, wie komme ich an die Teile günstig ran bzw. auf was muss ich beim Kauf von gebrauchten Düsen, Lader.... achten.
Die andere Sache ist halt mein Motor, der ist ein "kleiner" TomTurbo und braucht viel "Schmieröl".
Deshalb werd ich noch ein bisschen abwarten und beobachten!
Die andere Sache ist halt mein Motor, der ist ein "kleiner" TomTurbo und braucht viel "Schmieröl"
.Deshalb werd ich noch ein bisschen abwarten und beobachten!
... aber das is halt eine budget-frage ;D 
Ich baue gerade auch auf Stage 3a um, ob du zwingend einen Krümmer brauchst weis ich nicht. Ich nehme halt das Ganze mit dem H-Dev/HH Stage 3a Chip, und bei denen auf der Seite steht, dass man nen "Tubular manifold" (Fächerkrümmer) braucht.
Ich weis jetzt nicht, wie der Chip darauf abgestimmt ist, kenne mich damit nicht aus, aber mit ner frei programmierbaren ECU könte man bestimmt auch ohne fahren.
Bei der Kupplung hab ich ne Nismo Super Coppermix genommen, kostet ca 1300€, da haste dann aber neben Ausrücklager und Schwungrad alles dabei. Hatte auch bei Exedy geschaut, aber habs bei denen nicht gerafft, ob man bei denen für den selben Preis auch so viel bekommt und ob es dann auch einwandfrei passt. Bei Nismo habe ich da nicht so meine Bedenken wegen Passgenauigkeit.
Zu den anderen Sachen hab ich nicht so die Ahnung, gebraucht ist halt nur gebraucht. Wenn du schon so viel Geld investierst, dann würde ich es neu kaufen. Aber das bleibt am Ende deine Sache.
P.S: Als Anhang nochmal die H-Dev Seite mit den geforderten Komponenten für den HH Stage 3a Chip:
http://www.h-dev.co.uk/product_info.php ... 42532a6a99
Ich weis jetzt nicht, wie der Chip darauf abgestimmt ist, kenne mich damit nicht aus, aber mit ner frei programmierbaren ECU könte man bestimmt auch ohne fahren.
Bei der Kupplung hab ich ne Nismo Super Coppermix genommen, kostet ca 1300€, da haste dann aber neben Ausrücklager und Schwungrad alles dabei. Hatte auch bei Exedy geschaut, aber habs bei denen nicht gerafft, ob man bei denen für den selben Preis auch so viel bekommt und ob es dann auch einwandfrei passt. Bei Nismo habe ich da nicht so meine Bedenken wegen Passgenauigkeit.
Zu den anderen Sachen hab ich nicht so die Ahnung, gebraucht ist halt nur gebraucht. Wenn du schon so viel Geld investierst, dann würde ich es neu kaufen. Aber das bleibt am Ende deine Sache.
P.S: Als Anhang nochmal die H-Dev Seite mit den geforderten Komponenten für den HH Stage 3a Chip:
http://www.h-dev.co.uk/product_info.php ... 42532a6a99
"Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal
statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen." Walter Röhrl
statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen." Walter Röhrl
hab Jez auch selber kontaktiert... und er sagt, das es keine auswirkungen hat, ob du jetzt einen fächer oder original krümmer hast.. ist halt so das du etwa 10-20 PS weniger hast... aber dafür untenrum mehr kraft 
und noch etwas: GT2871R Tcharger, whit a 0.86ar
den kannst du auch ran machen hat mir Jez gesagt... musst dan halt eben ein wenig am intake basteln
und noch etwas: GT2871R Tcharger, whit a 0.86ar
den kannst du auch ran machen hat mir Jez gesagt... musst dan halt eben ein wenig am intake basteln
dachte für den chip brauchst den gt2871r 52trim
individuelles Mapping - http://www.pureboost.de - http://www.facebook.com/pureboost
Anfangs gings ja weniger um das herumbauen, das einzige was geändert werden sollte ist/ war der Krümmer, da es lt. Suche nicht so einfach ist in einen dünnwandigen Fächerkrümmer eine EGT einzubauen, außerdem ist in meinen Fall schon ein Fitting im Krümmer.
Der Hauptteil dreht sich eigentlich um, auf was man achten sollte wenn mann dazu notwendige gebrauchte Teile kauft.
Bzw. eine günstige Variante zu den Fernostkupplungen.
Der Hauptteil dreht sich eigentlich um, auf was man achten sollte wenn mann dazu notwendige gebrauchte Teile kauft.
Bzw. eine günstige Variante zu den Fernostkupplungen.